Примерное время чтения: 6 минут
Горбатый мост на въезде в Липовцы.личный архив
Свыше 27 млрд рублей заложено в бюджете Приморского края на дорожные работы в 2025 году. Ежедневно Примавтодор отчитывается об освоении средств в различных направлениях. Между тем форс-мажоры вносят большие коррективы в планы дорожников. Так, прошедшие ливни создали дополнительные заботы, и бригады отправились восстанавливать нарушенные сообщения между населёнными пунктами. В глубинке отмечены хронические случаи – разрушенные дороги в селах некоторых округов находятся на постоянном контроле прокуратуры.
По уши в воде
Оглушительные летние ливни со штормовым ветром грянули над Приморьем в третьей декаде июня. На переливах застрял транспорт, обрушились мосты, утонули дома и огороды. Десять населённых пунктов оказались в изоляции. Под удар традиционно попал Уссурийский городской округ – размыло автомобильную дорогу в посёлке Барановском. Прокуратура выявила нарушения при содержании дороги.
«Проведены восстановительные работы. В отношении ответственного должностного лица управления жизнеобеспечения администрации инициировано возбуждение дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ», – сообщили в ведомстве.
Из-за повышения уровня рек в Партизанском районе смыло мост, ведущий к посёлку Романовский Ключ. В отдельных местах специалистам «Примавтодора» только и остаётся, что ждать схода воды.
Утонула часть дороги между Лазо и Заповедным, движение – только в одну сторону для легковых машин. Размыло конусы моста на трассе Звёздочка – Чистоводное. Затруднён проезд для легковых машин на участке Барабаш – Приморская – Перевозная – Безверхово.
Но если внешние, главные для проезда транспорта артерии получится залатать, то, проникнув в глубинку, состоянию дорог можно только ужаснуться.
Упоминается в сводке «Примавтодора» и многострадальный посёлок Липовцы (в состав которого входят несколько сёл) Октябрьского муниципального округа.
«Очень много жалоб от жителей по дорогам. Если делают ямочный ремонт, то таким образом, что после первого дождя асфальт крошится и вылетает. Если в центре Покровки ещё асфальт в хорошем состоянии, то по окраинам – в отвратительном», – написал в редакцию активист округа Сергей Никитин.
Как рассказывают местные жители, осенью прошлого года был закрыт для проезда мост в посёлок Липовцы, который в народе «горбатый». Народ боится очередного большого дождя, стихия то и дело изолирует посёлок от внешнего мира на несколько дней. Хотя деньги на мост выделены, подрядчик определён по графику, но работы не начаты.
Комментарий эксперта: инженер Константин Сибирцев:
– Мы работаем с колена, нет единой плановой экономики, дорожные компании не знают, что будут делать завтра, а тем более – на пять лет вперёд. С другой стороны, есть объективные причины. Так, Владивосток с многочисленными реками практически стоит на тектонических разрезах, отсюда при огромных нагрузках – ребристые дороги. Вопрос к архитекторам, которые, не учитывая дорожную инфраструктуру, возводят новые квадратные метры жилья. Они не заботятся о народе, но совесть их предельно чиста.
Проедем по ухабинам километров 15 от Липовцов в посёлок Дружба Партизанского района. На водозаборе у села из четырёх скважин работает одна. На здании насосной уже как месяц сорвало крышу, и ответственное МУП «Липовецкое» её и не восстановило. Дороги к насосной, можно сказать, нет. Сельчане говорят – не проедешь и на танке. Грязная вода в соседние Липовцы подаётся из скважины, забуренной в пойме реки Липовцы. Это яркий пример причинно-следственных связей. Нет дорог – нет качественного обслуживания.
Печальное лидерство
Который год в лидерах по дорожной разрухе – Лесозаводский муниципальный округ. Недаром местные жители создали группу под названием «Дорога жизни», где в режиме 24 на 7 сарафанное радио сообщает, каких «сюрпризов» ждать автомобилистам в пути.
12 июня 2025 года сети облетела печальная новость. Житель села Ильмовка отправился за продуктами в соседнюю деревню Пантелеймоновка за продуктами первой необходимости, но почувствовал себя плохо и умер. Ни «скорая», ни полиция, ни даже машина ритуальных услуг не смогли оперативно проехать по разбитой дороге. Сообщается, что тело несчастного людям пришлось нести до ближайшего асфальта. После того как глава СК Александр Бастрыкин поставил дело на контроль, в отрезанное от Лесозаводска село нагрянула бригада медиков.
«Вручив медикаменты, они подчеркнули важность заботы о здоровье в условиях ограниченной транспортной доступности», – говорится в официальном релизе администрации округа. На всё село осталась медсестра, которая обязана совершать подворовый обход. При критическом состоянии здоровья она не сможет оказать помощь человеку. «Скорая» отважно взяла на себя обязательство проехать в Ильмовку вопреки всему.
Ранее мы подробно рассказывали о том, как круглый год страдают от дорожных неурядиц жители села Марково Лесозаводского округа. Прокуратура навещает сельчан, как близких родственников, история была передана президенту на «Прямую линию». Суть проблемы в том, что село постепенно уходит под воду. От тайфунов летом гибнет урожай на огородах, а ближе к зиме сюда не могут завезти уголь и дрова. Дети часто пропускают школу, шарахаясь от глубоких переливов. Была заложена смета на водоотведение, но, по словам независимых экспертов, работы велись хаотично, дороги окончательно превращены в месиво.
Мэр округа Константин Банцеев считает ситуацию нормальной, при этом пишет на активистов заявление в полицию.
В дураках
Ещё в конце апреля в пабликах телеграм-канала сообщили о том, что жители Афанасьевки Кировского района оказались отрезаны от «большой» земли.
«Единственная грунтовая дорога превратилась в непроходимую полосу препятствий. Дети не могли попасть в школу, которая находится в соседнем селе Руновка. Сельский магазин опустел, не смогла проехать к тяжелому пациенту «скорая помощь», – посетовал народ.
Причиной коллапса стали работы по прокладке ЛЭП, в результате большегрузы разбили дорогу. Прокуратура приехала с проверкой, вынеся представление директору филиала «Кировский» «Примавтодора». В мае ситуацию удалось взять под контроль, но уже в июне прошла информация о том, что «дорогу продолжают убивать большегрузы, а знак с ограничением по весу просто вырвали и бросили рядом». Легковые авто двигаются кое-как, лавируя между разбросанными камнями.
Было бы несправедливо не заметить позитивные перемены в направлении ремонта дорог. Как считает депутат Заксобрания Приморья Наталья Кочугова, в последние годы муниципалитет стал комплексно подходить к ремонту улиц: на проезжей части не только кладут асфальт, но и устанавливают бордюры, тротуары, остановки и прочую сопутствующую инфраструктуру. Встречаются мелкие, но досадные недочёты, когда плановики не учитывают, допустим, заезды к домам. А депутат гордумы Александр Юртаев указывает на другую долгоиграющую проблему – прежде чем во Владивостоке ремонтировать центральные трассы, создавая пробки и дискомфорт для водителей, нужно сделать дороги объездные.
Литературоведы и историки спорят об авторстве фразы о «дураках и дорогах», её приписывают Карамзину, Гоголю, Задорнову. Только вот в дураках остаются обычные люди, которым идти и ехать по непроходимым путям.
Мечта об асфальтовой крошке
Хромает дорожная инфраструктура и в районе новостроек. «Улица Нахимова. Неоднократные обращения по поводу асфальтирования приводят лишь к тому, что улицу ставят в график грейдирования. Микрорайон уже сдан, а дороги хуже, чем в деревне. Сначала обещали, что к 2025 году заасфальтируют, теперь – только после 2026 года. Нет ни дороги, ни тротуара. Опасно для детей», – пишут жители современного комплекса города Уссурийска.
В микрорайоне «Патрокл» Владивостока многие новосёлы мечтают о дорогах с асфальтовой крошкой, новые придомовые территории «садятся» на бездорожный грунт.
Оцените материал