10 и 11 июня в Санкт-Петербурге при поддержке Росавтодора состоялась научно-практическая конференция «Эксплуатация искусственных сооружений». Ее организатором выступила Дорожная Ассоциация «Содружество эксплуатирующих организаций».
На повестке мероприятия – роль искусственных сооружений (ИССО) как объектов дорожной инфраструктуры, комплекс мер, направленных на обеспечение их нормативного состояния, а также методы их диагностики.
В числе участников конференции были руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, а также начальники профильных управлений ведомства и представители ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Центральным событием деловой программы стало пленарное заседание «Обеспечение нормативного содержания искусственных сооружений в составе автомобильных дорог».
В своем вступительном слове Роман Новиков отметил, что строительство, реконструкция и содержание автодорог, а также ИССО в их составе, являются стратегически важным направлением деятельности специалистов дорожного хозяйства.
«Федеральное дорожное агентство уделяет большое внимание повышению доли искусственных сооружений в составе федеральных трасс, соответствующих нормативному состоянию. Кроме того, большой комплекс принимаемых мер направлен на обеспечение «бесшовной логистики» и как итог – на повышение качества жизни граждан в целом», – подчеркнул спикер.
Глава ведомства напомнил, что на сегодняшний день опорная сеть автомобильных дорог РФ как ключевой транспортный каркас нашей страны охватывает порядка 82 млн населения. К 2030 году поставлена задача обеспечить в зоне опорной сети нахождение порядка 120 млн населения страны.
И, в связи с этим, каждое искусственное сооружение в составе автодорог, безусловно, должно отвечать всем современным требованиям. Внимание следует уделить, в частности, проектированию новых и приведению несущей способности уже существующих ИССО к нормативу.
Кроме того, Роман Новиков отметил, что в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» также будут реализованы многие амбициозные задачи, поставленные Президентом и Правительством РФ, среди которых строительство обходов городов, модернизация федеральной, региональной и местной сети автомобильных дорог, развитие инфраструктуры опорных населенных пунктов (ОНП).
Продолжил тему заместитель начальника ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Олег Понарьин: «Вместе с тем, модернизация искусственных сооружений в составе автодорог будет способствовать снижению аварийности и смертности в ДТП. Напомню, что согласно Указу Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», необходимо снизить смертность в результате ДТП в 1,5 раза к 2030 году, и в 2 раза – к 2036-му по сравнению с показателем 2023 года».
Выступая на пленарном заседании, заместитель начальника Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора Константин Потанин подчеркнул, что в нацпроекте «Инфраструктура для жизни» обозначен механизм поддержки мероприятий по обновлению мостов и путепроводов. Росавтодором заключено 88 меморандумов о развитии автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, которые ежегодно актуализируются регионами РФ. В этих программах до 2030 года субъектами сформированы и программы по приведению к нормативам искусственных сооружений.
Докладчик также акцентировал внимание участников конференции на значимой роли единой площадки, консолидирующей информацию об ИССО. Эту функцию выполняет федеральная государственная информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ).
Участники конференции отдельно обсудили использование инновационных и наиболее передовых информационных технологий при проектировании, строительстве, реконструкции и содержании ИССО. Стоит отметить, что Росавтодор активно продолжает работу по созданию цифровых двойников автодорог и искусственных сооружений в их составе.
Так, в 2024 году в Московской области проведена оцифровка и подготовлены цифровые модели 330 км автомобильных дорог федерального значения. На основе полученных данных планируется разработка системы, основной функцией которой станет формирование рекомендаций по проведению конкретных мероприятий, в том числе ремонта, капремонта, реконструкции или комплексного обустройства автодороги.
Отметим, что в составе научно-практической конференции работала выставочная экспозиция, включающая образцы различных дорожных материалов и техники, применяемых при строительстве и ремонте ИССО. Обеспечение безопасности дорожного движения, создание комфортной дорожной инфраструктуры, повышение долговечности дорожных конструкций, рациональное использование ресурсов было бы невозможно без применения современных материалов и оборудования.
В течение двухдневной деловой программы прошел также ряд тематических сессий. Так, с докладом о последних изменениях национальной нормативной базы в области ИССО выступил начальник Управления научно-технических исследований и информационных технологий Росавтодора Сергей Гошовец. Спикер напомнил, что немаловажным инструментом, который используется при разработке стандартов, является так называемый «цикл взросления», когда документ проходит путь развития от стандарта организации до национального стандарта.
Пристальное внимание участников сессии было уделено ряду комплексных научно-исследовательских программ, инициированных Росавтодором с целью развития мостостроения в РФ. Сергей Гошовец отдельно остановился на принятых в недавнее время национальных стандартах, которые позволяют специалистам дорожного хозяйства применять в работе более современные и практичные методики, технологии и материалы.
Так, были приведены примеры проведенных Росавтодором исследований деформационных швов, конструкций из клееной древесины, сверхпрочного фибробетона для мостовых конструкций, напряженно-деформационного состояния подферменников, элементов и конструкций мостов в сложных условиях эксплуатации, а также исследования, направленные на импортозамещение вантовой системы.
С докладом на тему «Особенности содержания искусственных дорожных сооружений на кольцевой автомобильной дороге А-118» выступил заместитель начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Кирилл Бобров. Как отметил спикер, фокус внимания специалистов дорожного хозяйства должен быть направлен на транспортно-эксплуатационное состояние ИССО. Кроме того, планировать ремонтные работы нужно таким образом, чтобы введенные ограничения оказывали минимальное воздействие на дорожное движение и не приводили к многочасовым заторам.
Приоритет работников отрасли – комфорт и безопасность всех участников дорожного движения. «Так, кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга оснащена всеми современными техническими средствами мониторинга за ситуацией на дороге», – подчеркнул спикер.
Кроме того, участниками дискуссии была отмечена значимость формирования высококвалифицированного кадрового резерва дорожного хозяйства. В частности, пристальное внимание Федерального дорожного агентства уделено организации совместной работы с учреждениями высшего и среднего профессионального образования, в которых проходят обучение будущие специалисты отрасли.
Еще одним значимым мероприятием конференции стала встреча главы Росавтодора с руководителями подрядных дорожно-эксплуатационных предприятий. Стороны обсудили перспективы цифровой трансформации дорожного хозяйства, регулярное техническое обслуживание и ремонт ИССО в целях обеспечения их долговечности и безопасности.
«Напомню, что по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» запланировано доведение до конца 2030 года показателя автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 85 %, увеличение доли дорог опорной сети в нормативе также до 85 %, а аналогичного показателя у региональных трасс – до 60 %. Необходимо объединить наши совместные усилия для достижения этой важной цели», – акцентировал Роман Новиков.
В рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург Роман Новиков также посетил ведущего отечественного производителя оборудования для строительства, реконструкции, ремонта и содержания автодорог – научно-производственную фирму «Бастион», где ознакомился с устройством механического и сборочного цеха. В частности, предприятие предлагает более 20 видов строительного оборудования и его модификаций.
СПРАВОЧНО:
Научно-практическая конференция «Эксплуатация искусственных сооружений» представляет собой площадку для диалога между представителями федеральных и региональных органов власти, экспертного и научного сообществ, производственных организаций и инжиниринговых компаний дорожно-транспортной отрасли.