Автопроизводитель Porsche презентовал новую модификацию суперкара Porsche 963, получившую специальное обозначение RSP. Этот автомобиль создан в качестве трибьюта знаменитому Porsche 917K, адаптированному для обычных дорог более полувека назад по инициативе автогонщика Теофило Гвискардо Росси ди Монтелера.
Идея создания дорожного Porsche 963 RSP принадлежит президенту и генеральному директору Porsche Cars North America Тимо Решу. В реализации проекта участвовали инженеры из Porsche AG, гоночная команда Porsche Penske Motorsport и лично Роджер Сёрл Пенске, инициалы которого отражены в названии модели.
Автомобиль максимально приближен к оригинальному гоночному прототипу. Внешне отличия минимальны — дизайнеры закрыли решётками вентиляционные отверстия на передних крыльях, убрали боковые пластины заднего антикрыла и заменили наклейку с логотипом на классический эмалированный герб марки. Особое внимание уделено деталям: модель получила колёса OZ Racing с дождевыми шинами Michelin, украшенными ретро-логотипами 70-х годов. Цвет кузова Martini Silver и коричневая отделка интерьера специально подобраны для подчёркивания исторической связи с автомобилем Росси.
Внутреннее оформление салона выполнено с использованием кожи и алькантары. В качестве приятного дополнения владельцу предлагаются карбоновый шлем, фирменный подстаканник и набор инструментов.
Технические характеристики дорожного суперкара также претерпели изменения. Амортизаторы Multimatic DSSV получили наиболее мягкие настройки, увеличен клиренс автомобиля, модифицирована система управления светотехникой и перенастроена силовая установка. Основой силового агрегата остаётся 4,6-литровый битурбомотор V8 мощностью 680 лошадиных сил, имеющий до 80 процентов общих компонентов с двигателем модели 918 Spyder. Электромотор MGU, расположенный между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач, настроен на более плавную отдачу мощности. При этом двигатель переведён на использование стандартного бензина.
Несмотря на возможность эксплуатации суперкара на дорогах общего пользования и наличие регистрационных номеров, существуют определённые ограничения. Для эксплуатации Porsche 963 RSP было получено специальное разрешение французских властей при содействии представителей Automobile Club de l’Ouest — организатора знаменитой гонки «24 часа Ле-Мана». Запуск двигателя автомобиля осуществляется исключительно через подключённый ноутбук, в отличие от исторического прототипа Росси, оснащённого стандартным ключом зажигания.