Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Александр Шматков принял участие в заседании Совета директоров Российской Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» в Москве.
В мероприятии также приняли участие представители Государственной Думы РФ, Минтранса России, ГУОБДД МВД России, а также федеральных и региональных профильных министерств и ведомств.
В своем докладе Александр Шматков рассказал о взаимодействии Росавтодора с субъектами РФ по развитию региональных и местных дорог. В частности, спикер отметил высокий уровень контрактации объектов у подавляющего большинства регионов, что позволило приступить к дорожным работам сразу же при наступлении благоприятных погодных условий. На сегодняшний день законтрактовано 99% объектов нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Отдельно заместитель руководителя Росавтодора остановился на теме внедрения и развития интеллектуальной транспортной системы. В 2025 году реализация этих мероприятий в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек предусмотрена в 57 субъектах страны. В результате к концу года 20 регионов должны достичь первого уровня зрелости ИТС.
Среди актуальных тем повестки ― развитие городов Дальневосточного федерального округа. В частности, согласно утвержденным мастер-планам заявлена необходимость реализации 154 дорожных мероприятий. Спикер напомнил, что в мае в Росавтодоре прошли совещания с представителями субъектов ДФО, по итогам которых были детализированы мероприятия с определением капиталоемких объектов и пусковых комплексов. Кроме того, Росавтодор проводит работу по актуализации информации, предоставленной регионами, по вопросу протяженности автодорог в границах опорных населенных пунктов.
О задачах и перспективах развития дорожного хозяйства доложили представители регионов. В частности, министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин отметил, что Приамурье ― новый транспортный коридор в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. И сегодня логистика и развитие дорожной инфраструктуры ― мощные драйверы развития этого направления.
По словам Александра Зеленина, протяженность опорной сети автодорог региона ― 793 км, и вся она (кроме одной дороги) находится на юге Приамурья, в непосредственной близости от КНР, и сегодня активно используется при международных перевозках.
«За последние 6 лет привели в норматив почти 200 км дорог опорной сети. Ключевая задача к 2030 году ― достичь показателя 85 %. Приведем в норматив более 300 км или в 1,5 раза больше дорог по сравнению с предыдущей шестилеткой», ― сообщил Александр Зеленин.
Руководитель КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» Андрей Журавлев, комментируя ситуацию с развитием автомобильных дорог края (а это почти 33 тысячи км дорог), детально рассказал о работе ГИС «Дороги Красноярья». Эта государственная информационная система предназначена для сбора, хранения, обработки и предоставления информации о дорожной сети региона. Она создана для улучшения управления дорогами, повышения их качества и безопасности, ей в оперативном режиме пользуются ответственные за дороги Красноярья сотрудники. В числе актуальных вопросов — деревянные мосты, автозимники и паромные переправы.
Начальник КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края» Василий Мотуз, рассказывая о задачах и решениях по развитию сети дорог Алтайского края, представил уникальный фильм, посвященный истории формирования дорожной сети региона. Кадры хроники строительства дорог в до и после военные годы, известный профессионалам музей дорожной техники, современные подходы и оправданные управленческие решения позволяют региону, имеющему самую большую автодорожную сеть в стране, грамотно распоряжаться дорожным фондом и по праву относиться к передовым дорожным субъектам. Касаясь проблем отрасли, Василий Мотуз в частности остановился на проблемах сохранности дорог, решения вопросов ликвидации аварийных мостов, тонкостей формирования и размещения госзаказа и справедливого формирования НМЦК.
В свою очередь Игорь Старыгин выступил с отчетным докладом о работе Ассоциации «РАДОР» в 2024 году и об основных направлениях работы в 2025–2026 годах. Так, одной из важнейших тем остается мониторинг состояния дел в дорожном хозяйстве субъектов РФ, что позволяет в постоянном режиме работать по актуальным для дорожного хозяйства вопросам с органами исполнительной и законодательной власти всех уровней. Текущее положение дел в регионах было рассмотрено в разрезе реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» и достижения его целевых показателей.
Спикер также коснулся деятельности Ассоциации в части совершенствования отраслевых нормативных документов. Игорь Старыгин отметил, что за 2019-2025 годы подготовлено 665 рецензий на проекты нормативных правовых актов. Ряд положений доклада был посвящен мероприятиям по вопросам дорожной деятельности, проведенным Ассоциацией в 2024 году.
В ходе мероприятия также обсуждались вопросы обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, повышения безопасности дорожного движения, а также нормативно-правового регулирования в сфере дорожного хозяйства.