Видео канала «Кубань 24»
За пять лет в Краснодарском крае отремонтировали почти 1,5 тыс. км дорог в крупных городах и построили Яблоновский мост. На краевой планерке губернатор Вениамин Кондратьев поставил задачу: реагировать на жалобы оперативно, а строить — с опережением, не дожидаясь писем от жителей.
В хуторе Семигорском под Новороссийском три тупиковые улицы парализовали логистику. Жители обратились к губернатору с просьбой соединить дороги с улицей Центральной. По их мнению, это упростит перемещение по населенному пункту.
«Трасса отрезана от центрального хутора. И те, кто на машинах, могут проехать мимо. Но пешеходы, дети, многодетные семьи, которые здесь проживают, до школы будут добираться полтора часа», — рассказывает житель хутора Евгений Волоконский.
«Хотелось бы эти две точки соединить. Наша улица — пешеходная, чуть ниже улиц Рачковского и Сморжевского. Хочется весело и по-сухому возвращаться домой», — говорит жительница Татьяна Волоконская.
Вопрос подняли на совещании у губернатора. Вениамин Кондратьев заверил:
«Буквально в течение полутора месяцев мы завершим проект планировки. Дальше — ремонтные работы и соединение этих улиц. Желательно, чтобы не люди к нам стучались, а мы изначально все делали правильно. Тем не менее делайте уже сегодня. Даже если нас поправляют жители — важно не упираться, а исправляться. Максимально реагировать на обоснованные замечания людей», — отмечает он.
Общая протяженность дорог в крае — 43 тыс. км. За последние пять лет построено и отремонтировано свыше 5,5 тыс. км. Власти подчеркивают: результат должен быть виден не только в отчетах, но и под колесами.
«Дороги — это визитная карточка Краснодарского края. Многие гости отмечают: въезжаешь — и сразу видно, что хорошие дороги. Но мы обсуждаем не только успехи. Где-то жители видят результат, где-то — нет. Мы должны строить и ремонтировать дороги, включая муниципальные и поселковые», — рассказывает губернатор.
С 2015 года дорожный фонд края вырос с 13,5 до 60,5 млрд рублей. Рост почти в 4,5 раза. С ним — и ожидания людей.
«Если увеличивается финансирование, должны увеличиваться и наши возможности. Да, с учетом инфляции, удорожания материалов, возможно, не в 4,5 раза, но в 2,5-3 раза точно. Мы обязаны увеличить объемы и сделать так, чтобы люди это увидели», — говорит Вениамин Кондратьев.
Особое внимание — Краснодару. За несколько лет город официально удвоил население, но дороги не всегда поспевают за ростом.
«Надо решать проблему пробок. Это огромный комплекс работ. И то, что Краснодар увеличился — не оправдание. Город должен ехать. И все, кто в него едет или из него — тоже», — отмечает глава региона.
«Утверждена программа развития дорог местного значения Краснодара. В перечне 24 проекта. Финансирование — 151 млрд рублей. Только на ближайшие три года подписано соглашение на 12 млрд. Это серьезные деньги. Главное — не ошибиться с проектом», — докладывает министр транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексей Переверзев.
Всего за пять лет реализовано 40 объектов общей протяженностью 51 км. Среди них — новый мост через Кубань, обходы Тимашевска и Ленинградской, реконструкция трассы Краснодар — Ейск. Также завершено строительство бульвара Надежд в Имеретинской низменности.
До 2030 года в планах — еще 40 объектов на сумму 120 млрд рублей, в том числе реконструкция шести участков автодорог и строительство четырех мостов длиной 700 м.
«Планируем завершить обходы, восточный подъезд к Краснодару, реконструкцию трассы Краснодар – Ейск. Среди крупных объектов — подъезд к морскому порту Темрюк стоимостью 7,5 млрд рублей. Завершается проектирование дороги к Афипскому, которая обеспечит транзит мимо центра», — сообщает Алексей Переверзев.
«Объекты Краснодар – Ейск, обход Ленинградской и участок в Полтавской должны быть завершены до конца 2027 года. Но если получится снять кассовый разрыв — сдадим на год раньше, в 2026-м», — докладывает заместитель губернатора Евгений Пергун.
Каждый километр дороги — не просто строка в плане, а улучшение жизни тысяч людей. По словам Вениамина Кондратьева, Кубань уже стала примером качества дорог в стране. А теперь должна стать и эталоном скорости перемен.