Автор фото: Freepik
После 2022 года российский рынок покинули многие крупные международные компании, среди которых оказались и южнокорейские флагманы, такие как Samsung, LG и Hyundai. Был ли их уход окончательным, и есть ли шанс на возвращение, разбиралось ИА DEITA.RU.
Основной причиной ухода южнокорейских компаний из России стало введение масштабных экономических санкций со стороны США и стран коллективного Запада, которые поддержала и администрация экс-президента Юн Сок Ёля, считает ведущий аналитик AsiaRisk Research Center Павел Черкашин. Эти ограничения существенно затруднили ведение бизнеса, создав финансовые и логистические проблемы, а также репутационные риски. Однако многие южнокорейские фирмы, покидая рынок, воспринимали это как временное явление и заранее готовили пути для возможного возвращения.
Примером тому служит ситуация с автозаводом Hyundai Motor в Санкт-Петербурге. Ещё в феврале южнокорейская компания Hyundai Motor Group заявила газетам Yonhap и News1 о готовности вернуться на российский рынок, в случае снятия санкций. В Сеуле уточнили, что оставляют за собой право выкупить обратно завод в Санкт-Петербурге, а также сборочные цеха в Подмосковье. Летом 2024 года компания подала заявку на регистрацию товарного знака, что косвенно свидетельствует о возвращении на рынок в ближайшем будущем.
The Korea Times пишет, что Hyundai уже сегодня принимает участие в московском форуме «Электро-2025». В дополнение к этому, на российский рынок уже вернулись автомобили SsangYong, теперь под брендом KGM. Между телепередачами нередко можно заметить рекламу корейских брендов и автомобилей, которые ещё даже не заявляли о своём возвращении.
Важно отметить, что в отличие от многих западных компаний, южнокорейский бизнес не устраивал из своего ухода «политического шоу» и не делал громких заявлений, что свидетельствует о сохранении заинтересованности в российском рынке.
Вопреки распространенному мнению, южнокорейский бизнес не покинул Россию полностью, утверждает Павел Черкашин. Хотя крупнейшие концерны, такие как Hyundai, Samsung, LG, а также судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries, действительно свернули свои проекты, часть бизнеса продолжила эффективно работать. Ярким примером является компания Orion, продающая популярное печенье «Чоко Пай» и другую кондитерскую продукцию, которая за последние три года добилась значительного роста продаж в России — свыше 24%. Российское направление стало для Orion наиболее динамично развивающимся, что даже привело к необходимости расширения производственных мощностей в стране. Компания рассматривает возможность создания дополнительных производственных линий на существующих предприятиях в Твери, Новосибирске и Удмуртии, а также изучает проект строительства третьего завода. Более того, наблюдается активизация малого и среднего южнокорейского бизнеса, который стремится занять ниши, освободившиеся после ухода западных фирм.
После смены власти в США и появления перспектив переговорного процесса по урегулированию кризиса на Украине, в деловых кругах Южной Кореи активизировались дискуссии о возможности и способах возвращения в Россию. Главной причиной являются ожидания смягчения или частичного снятия санкционных ограничений, в первую очередь, в отношении сферы финансов и торговли. Однако, как подчеркивает Черкашин, любые шаги Сеула в этом направлении будут в значительной степени определяться позицией Вашингтона.
Ситуация усложняется предстоящими досрочными выборами президента в Южной Корее, которые пройдут 3 июня. Несмотря на то, что наиболее вероятным претендентом на победу является кандидат от оппозиционной Демократической партии «Тобуро» Ли Чжэ Мён, восстановление отношений с Россией не станет для него задачей первоочередной значимости. Среди его приоритетов — выстраивание конструктивных партнерских отношений с администрацией ДональдаТрампа, решение внутренних экономических проблем и налаживание взаимодействия с Китаем.
Однако, несмотря на имидж «самого дружественного из недружественных государств», политика Южной Кореи демонстрирует порой совершенно обратное. По имеющимся данным, именно Южная Корея стала одним из крупнейших поставщиков боеприпасов для Украины, в некоторых случаях даже нарастив их производство для этих целей. Военный обозреватель, полковник Виктор Литовкин считает, что Сеул вполне способен поставить Украине и тяжёлое вооружение – танки, самоходные установки и ракеты. Эти факты ставят под сомнение безусловную готовность Южной Кореи к быстрому восстановлению полномасштабных экономических связей с РФ, даже при изменении санкционного режима.
Кроме того, можно также вспомнить о масштабном военно-техническом сотрудничестве Сеула с Польшей – страной, занимающей одну из наиболее жёстких антироссийских позиций в Европе и активно поддерживающих Киев.
Южная Корея заключила с Варшавой многомиллиардные контракты на поставку новейших вооружений, включая танки К2, самоходные гаубицы К9 и истребители FA-50, а также обсуждает лицензионное производство и совместную разработку новых систем. На фоне таких шагов, направленных на укрепление военного потенциала страны, открыто выступающей против России, заявления о желании южнокорейского бизнеса вернуться на российский рынок выглядят особенно противоречиво.
Но если говорить о конкретных отраслях, где всё-таки возможно восстановление сотрудничества, то здесь выделяются:
Автопром: Hyundai Motor Group сохраняет право обратного выкупа проданного в 2023 году завода в Санкт-Петербурге до концатекущего года, что открывает возможность для возвращения и восстановления производства. Необходимость диверсификации рынков сбыта на фоне новой тарифнойполитики США также актуализирует вопрос повторного захода Hyundai на российский рынок.
Электроника и бытовая техника: Samsung и LG, занимавшие прочные позиции на российском рынке до 2022 года, внимательно следят за возможным снятием антироссийских санкций. Их продукция пользовалась высоким спросом, и они инвестировали значительные средства в производство и логистику. Кроме того, сохраняется серый импорт корейской техники через другие страны –Казахстан, Армению, Турцию и др.
Судостроение: из-за санкций южнокорейские компании лишились контрактов на строительство СПГ-газовозов ледового класса и нефтеналивных танкеров для российского проекта «Арктик СПГ-2». Учитывая желание России осваивать Арктику и ограниченность технологических возможностей Китая в этом направлении, шансы на возобновление сотрудничества сохраняются.
Ключевым условием для возвращения южнокорейских компаний в Россию является смягчение или частичное снятие санкций, однако власти Южной Кореи не могут принимать самостоятельные решения в этом вопросе.
Даже при ослаблении ограничений, южнокорейским производителям придется столкнуться с рядом сложностей, особенно в сегменте автопрома, бытовой техники и электроники: конкуренция с китайскими производителями, ограничения в системе международных расчётов, восстановление разрушенных цепочек поставок.
Перспективы возвращения по секторам разнятся. Шансы Hyundai Motor оцениваются как довольно высокие, учитывая популярность брендов Hyundai и Kia, возможность обратного выкупа мощностей и недавние действия по перерегистрации торговой марки. Для Samsung Electronics и LG Electronics ситуация выглядит сложнее: шансы неплохие, но возвращение прежней доли рынка будет проблематичным. Вполне вероятным представляется возобновление сотрудничества с судостроительными компаниями, особенно с Samsung Heavy Industries, при условии снятия санкций с российского энергетического сектора и нормализации спроса на импорт СПГ из РФ.
В целом, эксперты отмечают, что определяющим моментом для возвращения южнокорейских компаний на российский рынок является достижение конкретных договоренностей по урегулированию кризиса на Украине и прекращению «острой фазы» конфликта, а также смягчение/снятие санкционных ограничений в отношении РФ. До этого момента рассчитывать на какие-либо практические шаги со стороны крупного южнокорейского бизнеса преждевременно. Процесс возвращения, в случае ослабления санкций, будет носить осторожный и ограниченный характер, растянувшись на несколько лет. В ближайшие полгода возвращение маловероятно, за исключением сценария с прорывными договоренностями по Украине, что представляется сомнительным.
На фоне неоднозначных перспектив восстановления отношений с Южной Кореей, Россия активно развивает сотрудничество с Корейской Народно-Демократической Республикой. Укрепление связей с Пхеньяном может рассматриваться Москвой как создание альтернативного партнерства в регионе, а также как ответ на действия Сеула, включая его поддержку Украины.
Это взаимодействие охватывает различные сферы: от военно-технического сотрудничества до экономических проектов, и может в определенной степени компенсировать для России охлаждение отношений с южным соседом Корейского полуострова, хотя и несет в себе собственные геополитические вызовы и ограничения. Такое сближение с КНДР, в свою очередь, может дополнительно осложнить диалог с Сеулом, который крайне чувствителен к любым формам поддержки северного соседа.
Несмотря на привлекательность российского рынка как дополнительного региона сбыта, не стоит преувеличивать его масштабы и значение для Южной Кореи. Даже в лучшие времена объем двусторонней торговли составлял не более 1-3% от общего товарооборота каждой из стран. Таким образом, возвращение южнокорейских компаний в Россию — это сложный и многофакторный процесс, зависящий от глобальной геополитической ситуации.
Автор: