Эксклюзив
Фото: Business FM Петербург
Власти Петербурга намерены запретить бизнесу привлекать мигрантов к работе курьерами и таксистами. Согласно документу, который сейчас проходит необходимые экспертизы, ограничение будет действовать до конца 2025 года. Впрочем, как пишут СМИ, чиновники планируют продлить действие мер и на 2026-й.
О том, что в Смольном готовят ряд жестких мер в отношении иностранных рабочих, стало понятно еще пару месяцев назад. Достаточно вспомнить череду полицейских рейдов в основных локациях, в результате которых обнаружили больше тысячи приезжих доставщиков без необходимых документов. Примерно в то же время на одном из заседаний правительства города вопрос о работе мигрантов в курьерских службах поднял депутат Госдумы Михаил Романов. Парламентарий посетовал, что последние часто нарушают ПДД и создают угрозу транспорту и пешеходам. В ответ глава комитета по межнациональным отношениям Олег Капитанов заявил, что чиновники уже обсуждают ряд мер и — цитата — «скоро жители заметят результат». Мнение автоэксперта, зампреда комиссии по безопасности Общественной палаты России Александра Холодова:
Фактически у нас и сейчас не должно быть мигрантов в такси. С курьерами такая же ситуация, но никто их на работу официально и не берет. В лучшем случае курьер заключает договор с каким-нибудь ИП о том, что он там осуществляет перевозку, а ему просто за это платят деньги. Поэтому, мне кажется, все это скорее глобальная отработка варианта запретов через ограничение профессий. Ведь государство терпит мигрантов в стране лишь ради того, чтобы они развивали какие-то отдельные отрасли экономики, например, работали на стройке. Вполне логично, что сейчас их пробуют выдавить в те сферы, где они действительно требуются.
В ЗакСе, к слову, оценивают ситуацию иначе. Как пишет «Фонтанка» со ссылкой на председателя комиссии по транспорту Алексея Цивилёва, в сфере такси в городе на Неве сейчас работают 25 000 человек, и в эконом-сегменте до 70% — мигранты. С курьерами ситуация схожая. Половина из примерно 15 000 сотрудников служб доставки, по оценке парламентария, — это приезжие из других стран. Стоит также напомнить, что в соседней Ленобласти нанимать иностранцев в таксопарки запретили еще в прошлом году. Изначально планировалось сделать это до конца декабря 2024-го, но в итоге ограничение продлили. Комментирует глава Союза малых предприятий Петербурга Владимир Меньшиков:
Прежде всего, необходимо учитывать меры безопасности для пользователей сервисов, горожан и туристов. Однако очевидно, что жесткие меры приводят к увеличению стоимости услуг. Мы можем столкнуться с еще большим дефицитом на рынке труда, а предприниматели уже сейчас отмечают нехватку персонала всех уровней. Хотя в последнее время все чаще звучат мнения о том, что курьеры не нужны, рынок показывает обратное. Переток в другие сферы возможен, и это, наверное, одна из целей данного документа. Однако есть мнение, что принудительная смена деятельности может и не встретить должного отклика.
Добавим, что это далеко не все ограничения, которые сейчас обсуждают в Смольном. В частности, с середины лета курьерам на электровелосипедах могут запретить передвигаться со скоростью выше 15 км/ч. Кроме того, доставщиков обяжут носить с собой уникальные идентификаторы, а также устройства для определения их местоположения.