Фото: "Москва-Баку"
Международный круглый стол на тему «Формирование транспортного каркаса Евразии и значимая роль Азербайджана в этом процессе» прошел сегодня в Баку. Организаторами выступили посольства России и Белоруссии в Азербайджане. Среди участников – представители министерств, ведомств России, Азербайджана, Белоруссии, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Ирана, сообщает корреспондент «Москва-Баку».
«Тема очень интересная и актуальная, и Россия ею занимаемся уже много лет», - отметил посол РФ в Азербайджане Михаил Евдокимов. «Как говорят наши специалисты из «Российских железных дорог», на сегодня железнодорожный - самый надежный вид грузового транспорта. И для нашей страны возможность использования железной дороги и транзит через Азербайджан, как на юг, в Иран, и дальше, так и в Турцию, приобретает особое значение. У нас эффективно работает трехсторонний механизм взаимодействия по этому вопросу, и мы очень рассчитываем, что иранская сторона в этом году ускорит процесс строительства своего участка железной дороги международного транспортного коридора «Север-Юг». Приближается 29 мая – день создания Евразийского экономического союза. ЕАЭС сегодня – это в том числе соглашения с Вьетнамом, Сербией, Ираном и Китаем, большое количество меморандумов с другими странами. А еще это устоявшийся механизм, который позволяет наращивать взаимную торговлю между 5 странами-членами Евразийского экономического союза и их партнерами», – заявил российский посол.
Посол Белоруссии в Азербайджане Дмитрий Пиневич в свою очередь подчеркнул важность проведения в Баку круглого стола по данной тематике. «Азербайджан является нашим стратегическим партнером. Понятие безопасности в сегодняшних реалиях неразрывно связано в том числе с транспортно-логистической составляющей. Мы ощущаем профессиональные вызовы в период системного переформатирования международной логистики. Но в этом есть и положительные моменты. Современные вызовы обратили наше внимание на потенциал взаимосвязи всех наших стран. К примеру, Беларусь и Азербайджан, находясь в уникальных географических и экономических условиях стран-транзитеров, имеют значительную перспективу взаимодействия в области сопряжения международных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», где для нашей страны актуальна комбинация диагональных маршрутов данных коридоров. Делая особый акцент на экономических аспектах, мы говорим и о уникальном опыте Азербайджана по применению ментальной гибкости, принципах мультикультуризма, что создает благоприятную основу для разрешения возникающих вопросов в интересах всех участников формирующегося логистического каркаса Евразии. Уверен, что наш круглый стол встанет в ряд эффективных механизмов экспертной дипломатии», – отметил посол Дмитрий Пиневич.
К обсуждениям за круглым столом онлайн подключился и заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, который поделился статистическими данными. «Взаимная торговля стран евразийского региона развивается уверенными темпами. За последние три года объем взаимной торговли в рамках ЕАЭС вырос на треть, на 33%, до 96,5 миллиардов долларов. В рамках СНГ взаимный товарооборот также вырос более, чем на 30% до 122 миллиардов долларов. Поступательный рост нашей взаимной торговли, а также торговли наших интеграционных объединений с внешним миром продолжается и в наступившем 2025 году. Отдельно подчеркну значительный рост торговли страны ЕАЭС с Азербайджаном. За трехлетний период этот темп роста превысил 60%, приблизившись к 6 миллиардам долларов. Азербайджан, безусловно, является важнейшим участником всех ключевых евразийских международных транспортных коридоров, выступая в качестве перекрестка большинства транспортно-логистических маршрутов Южнокавказского региона. Одной из главных точек роста мы рассматриваем развитие уже созданного западного маршрута международно-транспортного коридора «Север-Юг», раскрытию потенциала которого, безусловно, будет способствовать строительство железнодорожного участка Решт-Астара. В декабре 2024 года главы государств-членов ЕАЭС подписали соглашение о единой системе таможенного транзита Евразийского экономического союза и третьей стороны. Эта система позволяет интегрировать систему учета таможенного транзита стран ЕАЭС и любых внешних партнеров на основе применения единых форм документов и стандартизированных таможенных процедур, что, конечно, очень важно, в первую очередь, для наших ближайших соседей и партнеров. И, конечно, Азербайджан будет желанным гостем в этой конструкции укрепления нашей транспортной и логистической связанности», – отметил Вольвач.
Азербайджан готов играть активную роль в продвижении сотрудничества в транспортной сфере, - на это указал начальник отдела международного сотрудничества Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики Шахин Исмаилов.
«Наша география представляет уникальные возможности для формирования сквозных транспортных коридоров, связывающих восток и запад, север и юг, - отметил Шахин Исмаилов. - В условиях современных вызовов и растущего спроса на альтернативные, безопасные и экономически эффективные маршруты, Азербайджан становится центральной страной евроазиатского транспортного взаимодействия. Международный транспортный коридор «Север-Юг» набирает сегодня обороты в условиях растущих торговых отношений. Азербайджан – единственная страна, имеющая сухопутную границу, как с Россией, так и с Ираном. Она располагается в самом сердце западного маршрута этого коридора, и играет ключевую роль в его реализации. В конце 2024 года было подписано соглашение между правительством Азербайджана и Россией о сотрудничестве по развитию транзитных грузовых перевозок по коридору «Север-Юг». Главную роль на данный момент в транспортной системе Азербайджана и региона играет также Бакинский международный торговый морской порт. Азербайджан также проводит реконструкцию освобожденных земель и вкладывает значительные средства на восстановление ее транспортной инфраструктуры. Хочу отметить, что реконструкция Зангезурского коридора поможет расширить интеграцию транспортной сети всего региона».
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, подключившись по онлайн-связи к участникам круглого стола, отметил важность обсуждаемой темы. «В течение уже, как минимум, семи лет, мы вместе с вами развиваем и формируем МТК «Север-Юг». Для нас с вами не просто слова, это ежедневные перевозки, которые мы осуществляем. Это работа с перевозчиками, железнодорожным, автомобильным транспортом, попытка урегулировать все их вопросы в мультимодальном формате. Мы понимаем вместе с вами важность этого транзитного маршрута, связывающего страны Персидского залива, Центральной, Южной, Юго-Восточной Азии, и его значимость для экономик наших стран. «Север-Юг» в части его западного маршрута уже работает в мультимодальном формате и при этом достаточно эффективно. Что касается железнодорожного транспорта, то через железнодорожный пункт пропуска Азербайджан-Иран мы отмечаем двукратный рост объема контейнерных перевозок. Это крайне важная задача. С целью ее развития мы проводим вместе с коллегами работы по созданию сквозных логистических сервисов, формированию конкурентно способных тарифов и решению вопроса перегруженности отдельных логистических складов», – рассказал Зверев.
В рамках круглого стола состоялась также презентация новых логистических проектов Ульяновской области и первого терминально-складского комплекса Вологодской области РФ «Вологда смарт терминал», а в фойе можно было ознакомиться с фотовыставкой, посвященной деятельности ЕАЭС.