К 2030 году объем перевозок по международным транспортным
коридорам должен вырасти не менее чем в 1,5 раза
Международное сотрудничество
Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг» – перспективный механизм евразийского сотрудничества, отвечающий геополитическим и экономическим интересам России.
В рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025» не только обсуждалось развитие данного коридора, но и был проведен ряд встреч и переговоров, посвященных конкретным проектам по данному транспортному направлению.
Главным мероприятием стала панельная сессия «Международный транспортный коридор «Север – Юг». В ней приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ, специальный представитель Президента России по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг» Виталий Савельев, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Роман Старовойт, министр по приватизации, инвестициям и коммуникациям Исламской Республики Пакистан Абдул Алим Хан, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, председатель группы, главный исполнительный директор DP World Султан Ахмед Бен Сулайем.
Международный транспортный коридор «Север – Юг» был инициирован как важный транзитный маршрут, соединяющий страны Каспийского региона, Персидского залива, а также Центральной, Южной и Юго–Восточной Азии. Он предоставляет возможность развития двусторонних перево-
зок по более коротким и экономически выгодным путям. Рост грузопотока в этом направлении обеспечивается за счет развития и создания новой транспортной инфраструктуры, внедрения цифровых технологий и оптимизации перевозочного процесса.
В ходе дискуссии были рассмотрены ключевые направления развития коридора, а также вопросы улучшения логистики регионов и изменения ее приоритетов.
Президентом России поставлена задача по увеличению к 2030 году объема перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза по сравнению с показателями 2021 года за счет повышения глобальной конкурентоспособности маршрутов.
Виталий Савельев подчеркнул, что за последние три года удалось значительно продвинуться как в развитии инфраструктуры МТК «Север – Юг», так и в организации перевозок по его маршрутам. «Сейчас МТК приобретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки через дружественные государства Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии. Когда коридор заработает в полную мощность, путь от Усть–Луги до Бендер–Аббаса сократится с 30–45 дней до 15–20», – сказал он.
Договоренность о развитии данного коридора была достигнута еще в 2000 году в виде Межправительственного многостороннего соглашения между 12 государствами–участниками. В марте этого года заявку на присоединение к соглашению подал Узбекистан.
«На территории Российской Федерации реализовываем новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». Мы сделали полноценный шестилетний план строительства дорог, в котором учли все международные коридоры. Наша задача – сделать максимальную пропускную способность по дорогам и максимальную скорость передвижения. Важно, что мы приняли решение о расширении и приведении в нормативное состояние всех дорог, ведущих к пропускным пограничным пунктам. То есть у нас идет совместная синхронизированная работа: и дороги развиваем, и пункты пропуска», – заявил Марат Хуснуллин.
Минтранс России активно занимается вопросом развития действующего транскаспийского и восточного маршрутов, а также создаваемого единого железнодорожного маршрута через Россию, Азербайджан и Иран, который сейчас работает в мультимодальном и автомобильном форматах.
Выступая на сессии, Роман Старовойт отметил, что в части автомобильной инфраструктуры стоят задачи по строительству и реконструкции подъездов к морским портам Каспийского моря и пунктам пропуска, строительству обходов Астрахани, Махачкалы, Дербента.
«За предыдущие годы большая работа проведена в части совершенствования пунктов пропуска. Пропускная способность на границе с Азербайджаном увеличилась почти в 5 раз, а с Грузией – более чем в 2 раза, – рассказал он. – За счет реконструкции пункта пропуска «Тагиркент–Казмаляр» планируем довести его пропускную способность до 861 тыс. транспортных средств в год. Это, безусловно, положительно повлияет на развитие бизнеса».
В рамках форума состоялись встречи с министром приватизации, инвестиций и коммуникаций Исламской Республики Пакистан Абдулом Алимом Ханом. Пакистан – важный для нашей страны партнер в Южной Азии. Наши отношения с Исламабадом динамично развиваются практически во всех направлениях. По словам Марата Хуснуллина, необходимо и дальше их наращивать. Один из ключевых вопросов – надежные и бесперебойные взаиморасчеты. Уже сегодня доля незападных валют в структуре двусторонних расчетов России и Пакистана составляет около 80%. Это очень хороший результат. Еще один важный вопрос связан с транспортными коридорами. Развиваются грузоперевозки в Пакистан автомобильным транспортом. И здесь еще больше возрастает значение международного транспортного коридора «Север – Юг».
Вице–премьер провел рабочую встречу с заместителем премьер–министра Афганистана по экономическим вопросам Абдулом Гани Барадаром. Представители делегации считают потенциальным направлением взаимодействие в торгово–экономической сфере. Например, это проекты в сфере сельского хозяйства, энергетики, транспортной инфраструктуры и машиностроения, горнорудной промышленности.
Статс–секретарь – заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев принял участие в российско–афганском бизнес–форуме, прошедшем на площадке KazanForum 2025. Обсудили перспективы развития транспортной инфраструктуры на территории Афганистана, а также развитие мультимодальных транспортных коридоров «Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан» и «Россия – Каспийское море – Туркменистан – Афганистан». Была отмечена важность взаимодействия в области развития автомобильных перевозок, а также продолжения совместной проработки проекта создания Трансафганской железной дороги.
Кроме того, Дмитрий Зверев принял участие во встрече заместителя Председателя Правительства РФ Алексея Оверчука с представителями Афганистана.
«Пришла пора для мирного развития Афганистана, установления добрососедских отношений и укрепления экономической связанности на всей территории Евразии. В условиях возникающего многополярного мира появилась необходимость поиска новых точек равновесия для выстраивания сбалансированных международных экономических отношений», – сказал Алексей Оверчук, отметив в этом контексте, что Россия выступает с инициативой Большого евразийского партнерства.
Отмечена работа над проектом Трансафганской железной дороги, которая может стать частью международного транспортного коридора «Север – Юг», связывающего Россию и государства – члены СНГ со странами Глобального Юга, где находятся современные центры мирового экономического роста.
Стороны подписали меморандум о взаимодействии между Министерством транспорта Российской Федерации и министерством транспорта и гражданской авиации Исламского Эмирата Афганистан в области транспорта и транзита. Документ позволит наладить работу по развитию двустороннего мультимодального сообщения и создаст предпосылки для всестороннего налаживания перевозок широкой номенклатуры грузов.
Участники бизнес–форума подчеркнули, что имеется значительный потенциал для роста торговли между Россией и Афганистаном. Помимо экспорта энергоресурсов и продовольствия, отмечены возможности для поставок российской промышленной продукции.