Финальный обзор "Дальневосточного обозрения" о крупнейших рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаниях Востока страны
«Дальневосточное обозрение» завершает обзор крупнейших рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний Дальнего Востока и главных игроков этого рынка. В уже упоминали в предыдущих частях «саги» о рыбных и крабовых королях хабаровскую группу компаний «Сигма Марин Технолоджи». Теперь о ней поподробнее.
Рыбная промышленность Дальнего Востока: Хабаровский «сигма-бой» и мировые рекорды
«Сигма Марин Технолоджи» занимается промыслом только в Охотском и Беринговом морях и ловит в основном минтай, сельдь, скумбрию, сардину иваси, терпуг, треску, палтус (черный и белокорый) и командорского кальмара.
Согласно данным компании, представленным на ее сайте, флот компании состоит из 13 судов:
• 5 траулеров, в их числе — морозильные рыболовные консервные траулеры (МРКТ) «Петр I», «Сергей Бочкарев» и «Ерофей» и большие морозильные рыболовные траулеры (БМРТ) «Адмирал Колчак» и «Васильевский остров».
• 8 ярусоловов – средних морских рыболовных траулеров (СМРТ). В их числе — «Альбатрос-8», «Виктория 3», «Динар», «Талер», «Тари», «Лари», «Гурд», «Шкипер».
Во втором рейтинге крупнейших рыбопромышленников России Forbes (2019 год), рассчитанному по годовой выручке (14 млрд рублей), в топ-10 заняли 7-место Максим Петрушин и Сергей Петров (на тот момент совладельцы «Сигма Марин Технолоджи»). По данным журнала, помимо головной компании им также принадлежали компании «Софко», «Тралфлот» (прибыль компании за 2023 год – 132,19 млн рублей, выручка за 2023 год — 6,74 млрд рублей, за 2024 год – 6,6 млрд), «Дальневосточное побережье» и «Восход». «Сигма Марин» тогда владела квотами на вылов порядка 7600 тонн краба, занимая по этому показателю пятое место среди рыбопромышленников России, отмечалось в рейтинге.
Компании, входящие в ГК «Сигма Марин» — «Север» (совладелец Максим Петрушин, выручка в 2024 году – 16 млрд рублей) и «Дальневосточное побережье» (совладелец Максим Петрушин, выручка в 2024 году – 6,6 млрд рублей) — построили на «Восточной верфи» в Приморье (управляющая компания — Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) четыре краболовных судна: «Шантар» (сдан в 2023 году для «Севера»), «Охотск» (сдан в 2021 году для «Дальневосточного побережья»), «Аян» (сдан в 2022 году для «Дальневосточного побережья») и «Хабаровск» (для «Севера» сдан весной 2023 года).
Строительство краболовов осуществлялось по схеме «квоты под киль» — компании купили квоты в 2019 году, обязавшись построить в России четыре судна. Суда предназначены для промысла краба, креветки и рыбы; переработки и заморозки улова; хранения продукции в разделанном и неразделанном виде и ее транспортировки в порт, сообщали в пресс-службе Росрыболовства. Район плавания судов неограничен.
Основные характеристики: длина краболова — 63,27 м, ширина — 10,6 м, валовая вместимость — 1135 тонн, водоизмещение — 1586 тонн.
По данным на 2025 год, совладельцами компании выступают Максим Петрушин (51%, или 5100 рублей уставного капитала, эта доля числится за ним с 15 мая 2023 года) и АО «Марин-инвест» (49%, или 4900 рублей, с 13 марта 2017 года). Примечательно, что гендиректор «Марин-инвеста» — Игорь Белов, который с января 2019 года по сентябрь 2020 года значился одним из учредителей «Сигма Марин».
С января 2025 года группа находится на стадии реорганизации. По открытым данным, участниками этой реорганизации выступают «Минтай ДВ» (выручка 2024 года – 5,54 млрд рублей), «Софко» (выручка в 2024 году — 8,1 млрд рублей, прибыль – 1,3 млрд рублей, уставный капитал – 518 000 рублей, гендиректор – Максим Петрушин), «Треска ДВ». Последняя – стопроцентная «дочка» «Сигма Марин». «Сигма» также была учредителем компаний «Алиот», ликвидированной в июне 2022 года (100%), и «Морского флагмана» (до 29 мая 2020 года, 100%).
В Хабаровск из Петропавловска-Камчатского «Сигма» «переехала» весной 2019 года. До декабря 2022 года компания была плательщиком налогов на уровне Центрального района Хабаровска, а позже вышла на уровень УФНС по Хабаровскому краю. Выручка компании за 2024 год — 4,1 млрд рублей (плюс 18,6% год к году – на 638 млн рублей больше, чем в 2023 году), численность работников – 254 человека. Это на 13 человек меньше, чем в 2023 году.
По состоянию на 31 декабря 2024 года активы организации составляли 7,2 млрд рублей (плюс 8,1%, или на 537 млн рублей больше, чем годом ранее). Чистые активы на ту же дату — 3,6 млрд рублей. Прибыль за 2024 год – 17,9 млн рублей, на 98,8% меньше, чем в 2023 году.
В медийном пространстве последнее упоминание компании связано с ярусоловом «Наггет» проекта 03142. Он был построен на приморской Восточной верфи по проекту СК «Викинг». В феврале 2025 года ярусолов вышел на промысел трески в Тихом океане и наловил и заморозил свои первые 50 тонн трески, сообщила группа ВАРПЭ.
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным Восточной верфью заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. Судно представляет собой универсальный модульный комплекс, позволяющий вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранить вырабатываемую продукцию и транспортировать ее в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
ВАРПЭ в начале 2025 года составила топ-20 дальневосточных судов по объему вылова за 2024-й. Первые три места заняли МРКТ «Сигмы Марин»:
1. МРКТ «Петр 1» — 93 540,6 тонны. Добывает минтай, сельдь, иваси, скумбрию, тунцов;
2. МРКТ «Ерофей» — 84 671,5 тонны. Добывает минтай, сельдь, иваси, скумбрию, тунцов;
3. МРКТ «Сергей Бочкарев» — 81 011,4 тонны. Добывает минтай, сельдь, иваси, скумбрию, тунцов.
В минувшем году экипаж траулера «Петр Первый» в третий раз подряд установил мировой рекорд по объему вылова одним судном в течение календарного года.
Для справки: МРКТ «Петр I» (порт приписки Ванино) построен в Испании в 1993 году. Производственная мощность траулера составляет 450‒480 тонн в сутки, общая мощность морозных трюмов — 3000 тонн. На траулере установлены семь машин Baader, гидроакустический комплекс, четыре охлаждаемых бункера с системой жидкого льда, вакуумные системы подачи сырца, системы упаковки и выгрузки продукции. Есть оборудование для выпуска рыбьего жира и красной муки.
Траулер «Петр I» (принадлежит АО «Тралфлот», входящему в ГК; Хабаровский край), в 2024 году добыл и переработал 93 500 тонн рыбы. Это стало абсолютным мировым рекордом по добыче среди промысловых судов аналогичного типа в течение календарного года и наибольшим показателем среди всех российских промысловых судов. В 2019 году судно выловило рекордные 87 290 тонн, в 2023 году — 90 270 тонн. В 2024 году траулер вел промысел в Охотском море и Тихом океане в течение 307 дней. Он добывал минтай, иваси, скумбрию и сельдь.
Представители компании рассказали на церемонии встречи траулера в порту Владивостока, что экипаж судна с 2017 года постоянный, промысел в 2024 году велся под руководством капитанов-директоров Александра Бухинника и Александра Рыбалочко.
«В стране всего десять таких траулеров, восемь из них — на Дальнем Востоке. Новейшее оборудование на траулере помогает экипажу в работе, но я хочу, чтобы все понимали: результат дают люди», — сказал Александр Бухинник.
С 2014 года группа производит на своих траулерах блочное филе и фарш минтая (БМРТ «Васильевский остров»), филе сельди «бабочка» (БМРТ «Васильевский остров» и «Адмирал Колчак»). В 2018 году она приступила к выпуску рыбной муки из отходов скумбрии и сардины иваси с высоким содержанием протеина. На МРКТ «Петр I» запустили производство рыбного жира из скумбрии и сардины иваси: продукция разливается в специальные еврокубы.
Рыбная промышленность Дальнего Востока: Игры с ТИГРом
Еще одна значимая для дальневосточной рыбной промышленности фигура – экс-губернатор Приморского края и президент и владелец Тихоокеанской инвестиционной группы (ТИГР) Сергей Дарькин. В ТИГР входит ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства» (НБАМР), одна из крупнейших на Дальнем Востоке рыбодобывающих компаний.
Для справки:
Сергей Дарькин с 2001 по 2012 год был губернатором Приморского края. С 2012 по 2014 год — заместитель министра регионального развития Российской Федерации. С декабря 2014 года — президент ПАО «ТИГР», основная деятельность которого заключается в привлечении инвестиций на Дальний Восток. Дарькин является автором нескольких книг и научных работ по развитию Дальнего Востока. По итогам 2013 года занял первое место в рейтинге Forbes «Власть и деньги. Рейтинг доходов федеральных чиновников» с семейным доходом 1,46 млрд рублей.
Сергей Дарькин, по данным «Forbes Россия», во время учебы в морском училище работал докером и матросом. После окончания аспирантуры стал стивидором во Владивостокском морском порту.В 1991 году создал фирму «Ролиз», которая впоследствии стала одной из крупнейших рыбодобывающих компаний на Дальнем Востоке. Супруга — актриса Приморского краевого театра Лариса Белоброва является крупнейшим акционером банка «Приморье».
86,71% акций ПАО «НБАМР» принадлежат АО «Дальинвестгрупп», контролирует которое Лариса Белоброва, жена Сергея Дарькина, 0,31% акций владеет ООО «ИК Смарт» (Владивосток), принадлежащее самой НБАМР. С февраля 2024 года НБАМР возглавил Олег Дарькин, старший брат бывшего губернатора Приморья. В совет директоров компании в том числе входит дочь Сергея Дарькина Анна Хмарук.
НБАМР ведет свою историю с 1950-х годов. В основной флот компании входят БАТМ (большие автономные траулеры морозильные) проекта 1288 (типа «Пулковский меридиан»). В составе рыболовного флота – БАТМ «Александр Беляков», «Илья Коновалов», «Сивинд-1», «Капитан Масловец»,«Капитан Фалеев», «Николай Чепик», «Царица», «Фаворит». У компании также шесть краболовов: «Солвейга», «Селенга», «Сокол», «Солярис», «Сантана», «Артык», два транспортных судна — «Фрио Мурманск» и «ТИГР 2».
Компания специализируется на промысле и переработке минтая, лемонемы, кальмара, макруруса и сельди. По итогам 2024 года она зафиксировала чистый убыток 1,8 млрд рублей против прибыли в 916 млн рублей годом ранее. Из годовой бухгалтерской отчетности компании следует, что ее выручка в 2024 году — 10,6 млрд рублей (12,2 млрд рублей в 2023-м). Полученный в прошлом году убыток – первый в современной истории НБАМР, писал владивостокский «Конкурент», ранее компания демонстрировала положительные финрезультаты.
В 2024 году арбитражные суды аннулировали у НБАМР право на вылов ламинарии в подзоне Приморье и макрусусов в Южно-Курильской подзоне по причине неосвоения квот. В начале 2025 года Приморский арбитраж дал НБАМР возможности добывать лемонему в исключительной экономической зоне Японии.\
В марте 2025 года по решению общего собрания акционеров НБАМР была реорганизована: из нее выделили две дочерние компании — ООО «Сельдь 1» и ООО «Причал Находка». Уставный капитал каждой компании составил 100 000 рублей. К «Сельди 1» перешли права и обязательства по договорам 2018 года – о квотах на добычу тихоокеанской сельди в Северо-Охотоморской подзоне и Карагинской подзоне (5,626% и 6,373% соответственно). НБАМР планирует продать долю в уставном капитале ООО «Сельдь 1».
«Причал Находка» получил права и обязательства по договору аренды от 1992 года. Он был заключен между ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» и НБАМР. Детали этого договора в отчетности компании не приводятся, отмечал «Конкурент» (18+).
По данным PrimaMedia (18+), новые компании зарегистрированы 25 марта 2025 года, специализация владивостокской «Сельди 1» — морское рыболовство, «Причала Находка» — транспортная обработка грузов. Единственный владелец новых компаний — НБАМР, гендиректор — Семен Бабичук, возглавляющий также принадлежащие НБАМР ООО «Кальмар-1» (Владивосток) и ООО «Открытая база бункеровки флота» (Находка). Год назад было заявлено, что Сергей Дарькин планирует построить новый порт в бухте Врангеля в заливе Находка.
В уже упомянутом в нашей публикации рейтинге крупнейших рыбопромышленников России Forbes 2019 года Сергей Дарькин и НБАМР с выручкой в 10 млрд рублей занял нижнюю строчку в топ-10. Это на пять строчек ниже, чем в рейтинге Forbes 2017 года (правда, тогда рыбопромышленники и компании рейтинговались не по выручке за год, а по количеству квот на вылов морских биоресурсов).
В январе 2024 года Сергей Дарькин раскрылся в качестве совладельца московской компании «Геотэкс», основного акционера ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» («Владморрыбпорт» — стивидор в порту Владивосток). Порт с 2023 года официально вошел в группу «ТИГР», передавало PrimaMedia.
Врезка
Для справки:
«Владивостокский морской рыбный порт» — универсальный перегрузочный комплекс. Производственные мощности расположены на 11 причалах порта Владивосток, они рассчитаны на 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры в год, в том числе около 620 000 тонн рыбопродукции и 500 000 TEU.
Стивидор переваливает основной объем рыбопродукции на российском Дальнем Востоке. В группу компаний «Владморрыбпорта» входят сам порт и холодильные мощности во Владивостоке, Находке и Московской области, а также тыловые контейнерные терминалы «ПИК» и «Фреш Терминал» на станции Угольная и «Терминал Хлебная База» вблизи станции Уссурийск.
С 23 января 2023 года владельцем 22,01% в капитале «Геотэкса» стал Сергей Дарькин, 10% осталось за Дмитрием Мартыновым, президентом и бенефициаром ООО «ДВ Груп», сыном члена совета директоров «Владморрыбпорта» Валерия Мартынова, писало ИА PrimaMedia.
Собеседник агентства среди стивидоров тогда пояснял, что раскрытие Дарькина среди акционеров «Владморрыбпорта» поможет предприятию привлечь заемные средства для развития. «Владморрыбпорт» в 2023 году привлек в банке «Россия» возобновляемую кредитную линию с лимитом 1 млрд рублей на инвестиционные цели.
В мае 2024 года владельцем половины «Геотекса» стал бывший вице-губернатор Сахалинской области Аркадий Пинчевский. Он получил 50% долей компании, которой принадлежит 51,9% акций «Владморрыбпорта». До середины мая 2023 года 90% контролировал Сергей Дарькин (напрямую и через «ТИГР-Инфраструктуру»). После майских изменений Дарькин сохранил 21,01%, «Тигр-Инфраструктура» — 18,99%, сообщал «Интерфакс» (18+). В июне того же года по итогам общего собрания акционеров Пинчевский вошел в совет директоров «Владморрыбпорта».
В январе 2025 года «Владморрыбпорт» получил лицензию Центробанка на осуществление функций оператора товарных поставок и в этой роли планирует стать участником биржевых торгов рыбой, сообщала Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа.
В сообщении биржи отмечалось, что статус оператора товарных поставок позволит осуществлять биржевую торговлю рыбой между клиентами складской инфраструктуры «Владморрыбпорта» «без отгрузки путем перекладки товара с торгового товарного счета продавца на счет покупателя на основании биржевого договора». Биржевые торги замороженной рыбой были запущены на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже в пилотном режиме в 2021 году (минтаем) и в 2022 году (камбалой) на базисе «Владморрыбпорта» на условиях самовывоза автотранспортом.
В апреле 2025 года из-за многомиллионных долгов была признана несостоятельной подконтрольная Дарькину компания «Рускор». Дело о банкротстве рыболовецкого предприятия рассматривалось по инициативе ФНС Арбитражным судом Сахалинской области. Общая сумма задолженности компании перед налоговыми органами составила 5,4 миллиона рублей: 4,1 миллиона рублей — основной долг по налогам, 897 000 рублей — пени и 465 000 рублей — штрафы.
45% «Рускора» контролирует ООО «Смарт», дочерняя компания НБАМР. В 2022 году с «Рускором» был расторгнут договор о квотах на добычу рыбы, а в 2023 году компания потеряла квоты на минтай в Восточно-Сахалинской подзоне. Банкротство также затронуло дочернюю компанию «Рускора» — ООО «Песчанское» (переработка рыбы на Сахалине).
НБАМР пыталась помочь «Песчанскому», взяв на себя обязательства по погашению его задолженности в размере 39,9 миллиона рублей, но не смогла сделать это. ФНС подала иск против НБАМР о взыскании 39,9 миллиона рублей за неисполнение договора поручительства. Находкинская БАМР возражала, утверждая, что договор был заключен без одобрения совета директоров, но представитель ПАО участвовал в утверждении мирового соглашения при банкротстве «Песчанского», поэтому суд не стал учитывать этот аргумент.
В марте 2025 года другая компания, связанная с Дарькиным, ООО «Компромисс Восток» , выиграла дело в суде и отсудила более 85 миллионов рублей у дочери Дмитрия Дремлюги (см. главку о «крабовых королях») Алены. Экс-глава региона пытался приобрести почти половину пляжа «Юбилейный» с 20-летним недостроем во Владивостоке, однако сделка не состоялась из-за многомиллиардного иска, поданного к структурам бизнесмена. Обеспечительные меры по первому иску Генпрокуратуры (см. главку о «крабовых королях» Дальнего Востока) не коснулись пляжа «Юбилейный», но во втором иске этот участок был упомянут: это и изменило ход рассмотрения дела.
Евразийский «Антей»
Аркадий Пинчевский, по данным ЕГРЮЛ, является гендиректором и владельцем ООО «Евразийский рыбный центр». В планах компании – строительство во Владивостоке рыбного порта с инвестициями более 9 млрд рублей, из них – 3,3 млрд рублей льготное финансирование ВЭБ.РФ. Запуск нового порта запланирован в 2026 году. Порт строится на базе имущественного комплекса, выкуп которого профинансировал ВЭБ. Права хозяйственного ведения на этих объектах ранее были закреплены за ФГУП «Дирекция по строительству в ДФО» Управления делами президента РФ.
Пинчевский — совладелец (вместе с партнером Игорем Михновым) нескольких структур крупного российского крабодобытчика ГК «Антей». «Евразийский рыбный центр» на своем сайте называет себя «единственным поставщиком краба ГК «Антей» на российский рынок». В 2022 году ГК «Антрей» владела квотами на вылов 18 411 тонн краба, сообщал «Конкурент».
Имущественный комплекс под новый порт достался Евразийскому рыбному центру по итогам аукциона; в его собственность перешли административно-производственные постройки, три действующих железнодорожных пути и причал, расположенные на полуострове Назимова.
Проект на полуострове Назимова предполагает увеличение мощностей перевалки рыбной продукции до 230 000 тонн в год, а также генеральных грузов (в рамках программы северного завоза) до 240 000 тонн в год. Планируется также построить холодильный склад мощностью 25 000 тонн единовременного хранения, бассейн для передержки краба на 200 тонн, склад рефконтейнеров и теплый склад для генеральных грузов.
В рыбный бизнес Аркадий Пинчевский пришел в 2020 году, тогда он выкупил в «Антее» 49% у основателя бизнеса Игоря Михнова. С 2023 года их доли равны — 49,5%.
Для справки:
ГК «Антей» занимается добычей и переработкой краба и рыбы. По собственным данным, владеет 24 судами, которые ведут промысел в Охотском, Беринговом, Японском, Баренцевом морях и т. д. и квотами на вылов более 39% крабов на Севере и 12,5% на Дальнем Востоке, объем добычи в 2022 году — 18 400 тонн. Ежегодно ловит около 20 000 тонн рыбы, выращивает гребешки, устриц, мидии.
По данным сервиса «Контур.Фокус» (18+), сейчас Пинчевский является учредителем около 15 компаний, большинство из них связаны рыболовством. В ноябре 2023 года компания «Евразийский рыбный центр» стала резидентом Свободного порта Владивостока и получила соответствующий статус.
Карьерный путь Аркадия Пинчевского включает в себя топ-менджерские должности как в коммерческих компаниях, так и в госструктурах. В разное время помимо должности вице-губернатора Сахалина он занимал высокие посты, в том числе работал заместителем гендиректора Хабаровского нефтеперерабатывающего завода во время губернаторства Виктора Ишаева и замглавы УК «Динамо» в Москве, возглавлял совет директоров московского водочного завода «Кристалл», трудился замгендиректора «Оборонстроя» и во Всероссийском выставочном центре.
СМИ называют Пинчевского новым «рыбным олигархом» и приписывают ему связь с братьями Ротенбергами через участие. Представитель Аркадия Ротенберга не раз отрицал какую-либо связь миллиардера с его тезкой Пинчевским.
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС) на 6 мая, передает объединенная пресс-служба ведомства, общероссийский вылов с начала года составил 1818,3 тыс. тонн водных биоресурсов:
• Дальневосточный бассейн: 1466,1 тыс. тонн; минтая – 1072,9 тыс. тонн; трески – 51 тыс. тонн; сельди тихоокеанской – 242,3 тыс. тонн.
• Северный бассейн: 120,8 тыс. тонн; трески – 76,5 тыс. тонн; пикши – 21,3 тыс. тонн (плюс 0,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.)
• Западный бассейн: 35,9 тыс. тонн; шпрота (кильки) – 24,3 тыс. тонн (плюс 0,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди балтийской (салаки) – 10,4 тыс. тонн.
• Азово-Черноморский бассейн: 15,6 тыс. тонн (плюс 29,8% к уровню 2024 г.); хамсы – 12,6 тыс. тонн (+3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.)
• Волжско-Каспийский бассейн: 31,2 тыс. тонн; кильки – 21,4 тыс. тонн (плюс 1,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.), частиковых видов рыб – 4,8 тыс. тонн
• В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 142,2 тыс. тонн (плюс 15,8 тыс. тонн или 12,6% к уровню соответствующего периода 2024 г.).
Фото: пресс-служба ПАО «ТИГР»
Больше новостей и аналитики о рыбной промышленности на Дальнем Востоке читайте в подборке «Дальневосточного обозрения»
Полный цикл материалов «Киты дальневосточной рыбодобычи»:
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке