Китайские инженеры, вдохновленные опытом компании SpaceX, приступили к созданию космических ракет из нержавеющей стали. Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT) разработала и изготовила для испытаний топливный бак диаметром 10,6 метров из нержавеющей стали. Этот показатель превышает диаметр ускорителя и корабля Starship компании Илона Маска на 1,6 метра.
Шесть лет назад решение владельца SpaceX использовать нержавеющую сталь для производства многоразовых ракет Starship подверглось критике со стороны экспертов. Однако последующие испытания подтвердили правильность выбора материала. Нержавеющая сталь зарекомендовала себя как надежный и экономически выгодный материал для изготовления корпусов ракет и топливных баков.
До инновационного подхода SpaceX в космической индустрии для производства корпусов ракет и топливных баков традиционно применялись алюминиевые сплавы и многослойный углепластик. Эти материалы обеспечивали необходимую надежность, но требовали сложного и дорогостоящего производственного процесса. Использование листовой нержавеющей стали существенно снижает стоимость и упрощает процесс изготовления ракетных компонентов.
Именно переход на сталь позволил компании SpaceX проводить испытания прототипов в ускоренном режиме, постоянно совершенствуя конструкцию ракет. Китайские специалисты также оценили преимущества этого подхода и планируют применить нержавеющую сталь при создании своей будущей многоразовой ракеты "Чанчжэн-9", предназначенной для лунных и марсианских миссий.
Некоторые частные космические компании Китая уже начали использовать нержавеющую сталь в разработке прототипов многоразовых ракет. Однако топливный бак диаметром 10,6 метра для сверхтяжелой ракеты "Чанчжэн-9" стал наиболее значительным достижением в этой области. По заявлению CALT, успешное создание этого прототипа представляет собой важный прорыв в разработке резервуаров из нержавеющей стали сверхбольшого диаметра, пишет SpaceNews.
Подписывайтесь на MiraNews