22 апреля Росавтодор принял участие в совместной конференции Минтранса России и Российского общества историков транспорта, посвященной 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Центральной темой мероприятия стал колоссальный вклад работников дорожно-транспортного комплекса в победу над фашизмом.
В своем вступительном слове Министр транспорта РФ Роман Старовойт отметил, что в годы войны транспорт обеспечивал доставку грузов, войск, вооружения и военной техники, обеспечивал продовольствием и одеждой мирное население, доставлял раненых с фронта и оккупированных территорий, а отраслевые вузы стали центрами формирования дивизий народного ополчения.
«Бессмертными подвигами героев-транспортников озарены все битвы Великой Отечественной войны, крупнейшие оборонительные и наступательные операции. Мы всегда будем помнить тех, кто под вражескими бомбежками и обстрелами, не щадя себя, шел, ехал, плыл, летел к Победе. Мы никогда не забудем всех, кто в военное время ежедневно совершал маленький подвиг на боевом и трудовом посту − в кабине паровоза и рубке судна, за рулем автомобиля и штурвалом самолета, на железнодорожной станции и в морском порту, в цеху и под открытым небом, в лабораториях, на опытных стендах и полигонах. Вечная им слава и низкий поклон!», − сказал глава Минтранса.
Кроме того, Роман Старовойт заявил о важности сохранения исторической правды о героических событиях 1941-1945 годов. По его словам, необходимо продолжать научно-поисковую работу, обнародовать ранее не публиковавшиеся документы, открывать новые ценные источники информации, превращать в достояние широкой аудитории, особенно молодежи, неизвестные до сегодняшнего дня страницы истории транспортной отрасли военного периода.
О боевых подвигах и героическом труде дорожников рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. Он отметил, что воины-дорожники, объединенные под общим названием ВАДовцы, выполняли в годы войны колоссальный объем работ: возводили мосты, организовывали регулировочные посты, улучшали «проходимость» грунтовых маршрутов, обеспечивали переброску войск и техники, эвакуацию раненых, а также подвоз боеприпасов, горючего и продовольствия.
«Всего в годы Великой Отечественной войны дорожные войска содержали 359 тыс. км военно-автомобильных дорог, восстановили около 100 тыс. км, построили и отремонтировали более 1,1 тыс. мостов. В сложных условиях они проложили более 5 тыс. км дорог с твердым покрытием и свыше 10 тыс. км – деревянных. Эти героические усилия были выполнены в тяжелейших обстоятельствах, когда задачи казались невыполнимыми, а ресурсы – минимальными», – акцентировал внимание Роман Новиков.
Также было отмечено, что автотранспортом по этим дорогам в период войны были перевезены сотни соединений и частей, около 3,5 млн человек, 145 млн т снабженческих грузов, эвакуировано несколько миллионов раненых и больных, а также значительное количество поврежденной техники, вооружения и иного военного имущества.
Причем дорожники проявили свой профессионализм и самоотверженность еще и в том, что пересмотрели многие каноны и правила, написанные в мирное время и в первые месяцы войны. Так, для болотистых и лесных районов деревянная колея стала основным типом покрытия. А для строительства мостов начали широко применять дощато-гвоздевые фермы.
Особое внимание руководитель ведомства уделил ветеранам дорожной отрасли. Он отметил, что в 1986 году, в год создания ветеранской организации Минавтодора РСФСР, насчитывалось 60 ветеранов – участников войны и тружеников тыла. Среди них было 16 участников боевых действий, девять ушли на фронт в первые дни и дошли до Берлина, сражаясь на Сталинградском, Белорусском, Украинском, Западном и Центральном фронтах.
«Их подвиги и самоотверженный труд навсегда останутся в нашей памяти, ведь именно благодаря таким людям мы живем и имеем возможность двигаться вперед, развивать нашу страну», – подытожил Роман Новиков.
***
Конференция прошла в Москве в ФГБУК «Центральный музей Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.». Участниками мероприятия стали Министр транспорта РФ Роман Старовойт, его заместитель Константин Пашков, заместитель Министра науки и высшего образования РФ Константин Могилевский, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров, Герои Российской Федерации Андрей Митяшин и Александр Шептухин, а также студенты профильных вузов и ветераны отрасли.
Перед началом конференции состоялась церемония возложения цветов к Вечному огню на Площади Победителей. Кроме того, Роман Старовойт передал в фонд Музея Победы автомобиль Willys 1942 года выпуска. В годы войны Советский Союз получил около 52 тыс. «Виллисов», которые стали незаменимыми на всех фронтах. Эти машины не только обеспечивали мобильность войск, но и играли ключевую роль в логистике и снабжении.
В Красной Армии «Виллисы» использовались в самых различных ролях. Одной из их функций была работа в качестве легкого артиллерийского тягача, что позволило значительно повысить эффективность артиллерийских подразделений.