Корабелы завода ОСК «Красная Кузница» – Архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК – приступили к первому этапу ходовых испытаний пассажирского судна с ледовым усилением «Онега» проекта РЕГК.126.
Судно, в рамках испытаний на соответствие заявленному классу ФАУ «РКО», вышло на реку Северная Двина и, меняя скорость хода, а также направления движения, прошло по мелкобитому льду. Впереди следующие этапы проверки, говорится в сообщении.
Пассажирское судно с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги. Проект судна подготовили специалисты Северного филиала Российского речного регистра с учетом современных требований комфорта и безопасности, а также климатических особенностей региона.
Всего были разработаны две модификации судна — пассажировместимостью 65 и 100 человек. Класс Российского Речного Регистра «Р1,2(лед50)» и «М-ПР3,0(лед50)». Всего планируется постройка четырех судов проекта. Три из них предназначены для перевозки жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), один — для левобережья Онеги (65 мест). Заказчиками выступили АО «Машпромлизинг» и ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба» (РТС). РТС будет заниматься эксплуатацией новых судов.
Ранее модель корпуса судна РЕГК.126 прошла проверку в мелкобитом, сплошном и тертом льду. Испытания показали, что класс ледового усиления и мощность двигателя подходят для работы в акватории морских портов Архангельск и Онега в периоды ледостава и ледохода. Дизайн судна разрабатывала северодвинская компания «Матрикс Морской Инжиниринг«.
Закладка головного судна проекта РЕГК.126 состоялась на СРЗ «Красная Кузница» (Архангельский филиал ЦС «Звездочка») 29 июня 2022 года.
На СРЗ «Красная Кузница» заложили головное пассажирское судно проекта РЕГК.126
Мероприятие прошло в рамках V Форума «Судостроение в Арктике».
Напомним, в декабре 2021 года губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что власти Архангельской области достигли договоренностей о строительстве пассажирского судна с Министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым. 30 декабря того же года АО «Машпромлизинг» подписал контракт на строительство четырех судов.
Характеристики судна проекта РЕГК.126: длина — 28,4 м, ширина — 6,7 м, водоизмещение — 230,4 куб. м, скорость — 12 узлов.