Проверка ГАИ, фото: njcar.ru
Во время путешествий по трассе или вблизи таможенных постов можно часто увидеть грузовые автомобили с маркировкой "TIR". Как рассказал представитель ГАИ в беседе с редакцией портала njcar.ru, эти три буквы - не просто символ, а важный индикатор, который говорит о включении транспортного средства в международную систему грузоперевозок.
Термин "TIR" является аббревиатурой от французского Transports Internationaux Routiers, что в переводе означает "Международные автомобильные перевозки". Этот механизм был разработан в рамках международной конвенции, подписанной в 1975 году в Женеве, с целью улучшения и упрощения транзита товаров через границы государств. Суть системы сводится к следующему: после прохождения таможенной проверки в стране отправления, грузовое транспортное средство получает пломбу, которая фиксирует его груз. До момента прибытия в страну назначения груз не проверяется повторно, что позволяет избежать дополнительных досмотров и ускорить процесс доставки. Это существенно экономит время и снижает издержки, минимизируя бумажную волокиту.
Для водителей и транспортных компаний участие в системе TIR - это реальная возможность сэкономить время и деньги. Грузовики проходят границу без задержек, не застревая в очередях, а оформление становится быстрее и дешевле. Меньше проверок и вскрытий груза - меньше риска повреждений и краж. Система также выгодна таможенным органам, так как она стандартизирует процессы, уменьшает ручной труд и ускоряет процедуры. Всё это способствует повышению эффективности и укреплению международных экономических связей.
Чтобы работать по системе TIR, перевозчик должен оформить специальный документ - Carnet TIR (или книжку МДП). Этот документ упрощает прохождение таможни, но не освобождает от проверок. Если инспекторы имеют сомнения, они могут вскрыть груз и провести дополнительную проверку.
Система TIR охватывает более 70 стран и является неотъемлемой частью международной торговли. Каждый год множество грузовиков едут через границы по этой системе, что демонстрирует её популярность и правильную работу.
Термин "фура" вошел в русский язык в середине XX века, позаимствованный из немецкого Fuhre - так называли телеги, запряженные лошадьми или волами, перевозившие различные товары. Такие повозки применялись не только в торговле, но и в армии - для доставки провизии, оружия и иных необходимых запасов. Со временем, когда гужевой транспорт уступил место автомобилям, это название перешло на большегрузные машины, особенно с прицепами. В результате слово "фура" прочно вошло в разговорную речь на постсоветском пространстве.