Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров провел выездное совещание по развитию общественного транспорта и необходимой для этого инфраструктуры. Рабочая встреча состоялась прямо в вагоне скоростного трамвая, который следовал по маршруту «Завод “Баррикады”» – «Ельшанка». В совещании приняли участие глава Волгограда Владимир Марченко, заместители губернатора и руководители профильных ведомств.
Новые пути
Андрей Бочаров осмотрел территорию конечной станции скоростного трамвая в Тракторозаводском районе, а также проехал по обновленной линии СТ. В ходе поездки глава региона оценил уже выполненные работы и поставил задачи по дальнейшему развитию общественного транспорта, а также необходимой для этого инфраструктуры, включая транспортно-пересадочные узлы.
«Общественный транспорт является абсолютным приоритетом в развитии инфраструктуры и транспортной схемы Волгограда, – подчеркнул Андрей Бочаров. – Исходя из этой позиции, мы будем работать по созданию дополнительных беспрепятственных линий для всех видов общественного транспорта. Транспорт, который заезжает в Волгоград, должен иметь возможность разместиться в безопасных местах, на перехватывающих парковках. А у жителей должна быть возможность пересесть на современные виды транспорта и добраться в любую точку города. Современный этап развития требует от нас принятия таких решений».
Крупные транспортно-пересадочные комплексы появятся на конечных станциях скоростного трамвая. В Тракторозаводском районе Волгограда пассажиры должны иметь возможность пересесть на скоростной трамвай, троллейбус, автобус и электричку – глава региона поставил задачу детально проработать этот вопрос.
«На разворотном кольце ВГТЗ линии скоростного трамвая в настоящий момент ведутся работы по механике стрелочных переводов, укладка рельсошпальной решетки, – рассказал генеральный директор компании “ЭлектроТранспортПлюс” Сергей Федоричев. – Также строятся платформы, остановочные павильоны, пешеходные связки. Маршрут продлится до улицы Михайлова».
Волгоградский трамвай – это основа городской транспортной системы, ему уделяется особое внимание. Специалисты меняют линии и подвижные составы. За последние 2 года отремонтировано 14,7 км путей подземки, а также линия городского трамвая в 1,3 км от Краснознаменской до Глубокоовражной. Проведен капремонт 23 объектов городского электрического транспорта.
«Все планы по модернизации скоростного трамвая в 2024 году выполнены в полном объеме. Это позволило нам в начале года приступить к реализации следующего этапа развития, – подчеркнул Андрей Бочаров. – Сегодня принято решение о создании дополнительного направления в программе – по развитию прилегающей к трамвайным путям территории. В течение полугода продумаем, что необходимо для этого сделать, и в течение 2025–2026 годов в полном объеме завершим работы. Дополнительное внимание будет уделено развитию парковых зон и конечных остановочных комплексов».
Масштабные планы по развитию городского трамвая коснутся южных районов Волгограда. Среди них – продление трамвайной линии до ТРЦ «Акварель» и обновления путей в Красноармейском районе.
«Модернизации ожидает маршрут № 11. Этот маршрут очень важный и крупный, – сообщил Сергей Федоричев. – Его пассажиропоток сравним с потоком скоростного трамвая. В этом году там запланированы мероприятия по капитальному ремонту».
Комфортный транспорт
В 2024 году волгоградцы увидели современные трамвайные вагоны на маршрутах № 2 и 10, а также на линии СТ. В регион прибыли 62 трамвая моделей «Львенок» и «Невский», заменившие старенькие «Татры», это позволило обновить трамвайный парк на 60%. Низкопольные вагоны оборудованы экранами, кондиционерами, USB-розетками, терминалами оплаты проезда и интерактивным управлением вагоном, позволяют перевозить маломобильных граждан. Жители города такому подарку очень рады.
«Эти трамваи такие удобные и бесшумные! Едут так легко, хорошо, – поделилась впечатлениями местная жительница Любовь Алексеева. – И подниматься отлично – раньше тяжело было ходить по ступенькам, коленки болели… Я часто вожу на трамвае внучек на тренировку, а сама еду на работу. Отдельно хочу поблагодарить за благоустройство Ельшанки, так стало приятно ходить здесь».
«Трамвай, конечно, изменился в лучшую сторону, – сказала волгоградка Анна Карпова. – И территорию вокруг станции “Ельшанка” сделали красиво, мы давно этого ждали».
Количество пассажиров в результате модернизации транспорта увеличилось в 2–2,5 раза. В целом пассажиропоток в Волгограде достигает сегодня 350 тыс. человек в сутки. До конца 2025 года планируется в полном объеме сформировать транспортную схему Волгограда.
Напомним, что за последнее десятилетие в регион поступило свыше 1270 единиц всех видов общественного транспорта, из них порядка 500 – в 2022–20244 годах, что позволило более чем на 80% обновить общественный транспорт Волгограда и почти на 50% – технику на межмуниципальных маршрутах. Обновление парка техники стало рекордным за новейшую историю Волгоградской области.
Мария Курченкова. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / Кирилл Брага.