Отзывная кампания, которую Ford начнет 6 ноября, связана с той же самой неисправностью внедорожника Explorer 2020-2022 годов выпуска, что и в апреле 2022-го и в феврале 2023 года. Речь идет о той же самой втулке подрамника и болте задней оси, которые могут сломаться, вызвав отказ трансмиссии или самопроизвольное скатывание автомобиля в режиме парковки без включения стояночного тормоза.
В 2022 году было обновлено программное обеспечение модуля управления трансмиссией автомобиля, чтобы он включал электронный стояночный тормоз всякий раз, когда автомобиль ставится на стоянку. Но это не решило проблему. Не дала желаемого эффекта и отзывная кампания начала 2023-го.
Жалобы от владельцев Ford Explorer продолжают поступать, поэтому производитель принял решение отозвать более 238 тысяч автомобилей, в которых может проявиться эта проблема. Владельцы Explorer могут проверить, включен ли их автомобиль в отзыв, на сайте отзывов Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA).
Понятно, что репутационные издержки компании слишком велики, но они меркнут перед угрозой безопасности водителей и пассажиров, а также уменьшающимся доверием клиентов к качеству автомобилей легендарной марки.
Источники: caranddriver.com, tarantas.news, carsweek.ru
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!