Компания Scania объявила о намерении реорганизовать свой бизнес по производству пассажирской техники в Европе: польский завод в Слупске полностью прекратит выпуск автобусных кузовов и комплектных автобусов к I кварталу 2024 года.
Свеженький пресс-релиз Scania выглядит калькой с мартовского решения Volvo Buses о закрытии единственного в Европе кузовостроительного завода в польском Вроцлаве: оба производителя жалуются на негативные изменения на мировом рынке в автобусном сегменте, снижение количества заказов на новые автобусы и убыточность существующей бизнес-модели. Обе шведские компании намерены «обеспечить прибыльный рост в меняющейся рыночной среде», для чего собираются сосредоточиться на производстве автобусных шасси и сотрудничестве с местными кузовостроителями в разных странах мира.
Завод Scania Production Slupsk S.A. выпускает автобусы с 1994 года. Производство организовано на двух площадках: в пригороде Слупска (гмина Кобыльница) изготавливают шасси; в самом Слупске делают кузова и устанавливают их на шасси из Кобыльницы. В настоящее время завод выпускает городские модели Scania CityWide и междугородные Scania Interlink в разном исполнении, как с дизельными и газовыми двигателями, так и на электротяге (гибриды и чистые электробусы). На автобусном производстве сейчас занято 847 человек (их всех ждет увольнение), на производстве шасси – около 200 (эти продолжат работать).
Как пишут польские СМИ, предстоящее закрытие автобусного производства грозит Слупску настоящей социальной катастрофой: завод Scania – крупнейший работодатель в городе с населением около 91 тыс. человек. И трудоустроиться уволенным в самом Слупске будет весьма проблематично.
Для самой Scania реорганизация автобусного бизнеса означает, что с начала 2024 года полностью прекратится выпуск семейств CityWide и Interlink, а также шасси Scania с низким полом.