Главархив рассказал о том, как проходила индустриализация в Москве 1930-х годов
Поделиться
Одной из главных задач первой пятилетки, которая началась в 1928 году, стояло создание комплекса тяжелой промышленности и индустриальной базы. Для этого требовалось построить внушительное число промышленных предприятий и заводов, возведение которых было связано с преодолением многих трудностей и препятствий. Свидетельствами этого непростого дела служат документы из фонда Моссовета, хранящегося в Главархиве Москвы.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
В 1932 году первая пятилетка должна была закончиться. К этому моменту должно было быть завершено строительство ряда важнейших предприятий, в первую очередь машиностроительных. В Москве к таким относились «Станкостроительный» завод, «Шарикоподшипник», «Фрезер» и «Калибр».
Контроль же за ходом строительства осуществляла рабоче-крестьянская инспекция, существовавшая в 1920-1934 годах. Именно поэтому к 1931 году РКИ обследовала деятельность учреждений, которые занимались строительством заводов. Так и был выявлен целый комплекс нарушений и недостатков, грозивших срывом сроков введения заводов в эксплуатацию.
Недостаточное снабжение строительными материалами и рабочей силой стало главной выявленной проблемой, замедляющей строительство заводов. Например, на заводе «Фрезер» готовность ящичной мастерской составляла около 78 процентов вместо 90, ремонтно-инструкторского цеха – 48 вместо 78 процентов, отставала постройка и других цехов. Кроме того, чертежи заводов строители получали не в срок.
Также часто хромала дисциплина рабочих. Так, на стройплощадке завода «Калибр» несвоевременно начинался и завершался рабочий день, случались уходы с работы и прогулы по неуважительным причинам. Из-за отсутствия четкого и строгого административно-хозяйственного руководства случались большие простои групп рабочих и землекопов, а подвижный железнодорожный состав часто ломался из-за завалов путей булыжником без соблюдения габаритов. На строительстве завода «Фрезер» инспекция столкнулась с тем, что рабочие несвоевременно возводили подъемные механизмы, не использовали транспортеры и бетономешалки, а большие объемы материалов транспортировали на тачках вместо вагонеток. Кроме того, главные инженеры и руководство учреждений не вводили меры по налаживанию работ. Поэтому процент выполненных работ от намеченного плана составлял: по «Станкостроительному» – менее 40 процентов, по «Шарикоподшипнику» – от 48 процентов до 74, по «Фрезеру» – от 54 до 85 процентов, а по «Калибру» работы только начинали разворачиваться.
После обнаружения данных многочисленных нарушений 17 марта 1931 года Моссовет постановил сначала усилить отгрузку стройматериалов, а затем с руководством треста, проводящим строительные работы, был подписан договор с обязательством выполнять работы в установленные сроки. Чтобы обеспечить исполнение этого обязательства, к каждому заводу приставили служащие РКИ, которые должны были брать под личную ответственность и контролировать ход работ, а также содействовать им и обеспечивать необходимые материалы, чертежи и рабочую силу.
Строительство заводов было завершено в срок, и во многом это произошло благодаря введенным мерам контроля РКИ. В 1932 году заводы «Станкостроительный», «Шарикоподшипник», «Фрезер» и «Калибр» были введены в эксплуатацию. Они внесли большой вклад в развитие промышленности и Москвы, и всей страны. Именно столичные заводы тяжелой промышленности обеспечивали выпуск станков и оборудования, которые были нужны для производства большей части промышленной продукции в СССР.
Теги
Сферы
Департаменты