В Лобне по нацпроекту БКАД началось строительство Северного обхода - самой долгожданной дороги для жителей округа

11 февраля Губернатор Московской области Андрей Воробьёв дал старт строительству Северного обхода Лобни. Новая автодорога выведет транзитный транспортный поток из города, существенно разгрузит улично-дорожную сеть, обеспечит проезд между Рогачевским и Дмитровским шоссе, а также сократит время в пути до международного аэропорта Шереметьево. Строительство ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

«У нас в Подмосковье задача - строить досрочно. Рассчитываем на вас, потому что дорога очень важная, - сказал строителям Губернатор. - В рамках президентского проекта мы строим много путепроводов. Лобня у нас оказалась в плену из-за железнодорожного сообщения, а количество жителей области постоянно растет. Поэтому трудитесь ударно, мы будем на вас надеяться».

На первом этапе будет построен путепровод через Савеловское направление МЖД (МЦД-1), а также участки дорог, которые соединят путепровод с Дмитровским шоссе и с микрорайоном Луговой с возможностью выезда на Рогачевское шоссе. Новая дорога с путепроводом избавит от многочасовых пробок, которые увеличились после запуска МЦД-1 «Одинцово-Лобня». На этом участке возросла интенсивность движения электричек, железнодорожный переезд практически всегда закрыт, что приводит к многокилометровым пробкам.

«В часы пик интервалы между поездами 5-6 минут. Сегодня здесь через железнодорожные переезды ежедневно проезжают 40 тысяч человек, и они, конечно, испытывают неудобства. Можно простоять 2 часа на въезде и выезде из города. Но после ввода путепровода это время сократится до 30 минут», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

Учитывая высокую востребованность объекта, завершить строительство первого этапа с путепроводом и запустить движение планируется уже в 2022 году.

На следующих этапах предусмотрено строительство транспортной развязки на Рогачевском и Дмитровском шоссе с устройством переходно-скоростных полос, обустройство направленного съезда эстакадного типа в направлении аэропорта Шереметьево и увеличение числа полос движения по Северному обходу Лобни до 6-ти. После этого общая протяженность обхода составит около 8 км. Перспективная пропускная способность автодороги - более 120 тысяч автомобилей в сутки. Заключительный этап строительства запланирован на 2025 год.

«Северный обход Лобни - один из самых долгожданных дорожных объектов Московской области. Это настоящая «дорога жизни» для города. Надеюсь, Лобня, наконец, выберется из этой жуткой дорожной ловушки», - сказал заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков.

Кроме того, для улучшения транспортной доступности Лобни и сокращения времени в пути до международного аэропорта Шереметьево ведется реконструкция кольцевого пересечения в районе терминала «В», а также реконструкция Лобненского шоссе. На кольцевом пересечении предусмотрено строительство одноуровневой транспортной развязки, расширение с 2-х до 4-х полос движения. Для увеличения пропускной способности и повышения уровня безопасности будут построены 4 надземных пешеходных перехода взамен существующих наземных и ликвидированы светофоры. Реконструкция участка синхронизирована со строительством новой линии аэроэкспресса к терминалу «В» аэропорта Шереметьево, которое ведет ОАО «РЖД». Работы здесь планируется завершить в конце 2021 года.

Реконструкция Лобненского шоссе ведется по поручению Губернатора Воробьева с декабря 2019 года и завершится в 2022 году. Общая протяженность участка реконструкции составляет 6 км с числом полос движения от 2-х до 6-ти.

«Очень важно, чтобы в городах, где часто возникают пробки, были учтены в комплексе все транспортные потоки и найдены эффективные решения.

Эта задача решается как крупными инфраструктурными проектами - строительством обходов, путепроводов, новых линий электричек, так и грамотной настройкой существующей инфраструктуры - регулировка светофоров, создание «окон» для проезда электричек и прочими приемами, которые предлагают транспортные инженеры, - сказал депутат Государственной Думы, член Центрального штаба ОНФ, основатель общественного движения «Убитые Дороги» Александр Васильев. - Люди видят эффект от таких проектов, например, новый путепровод в Дедовске, позволил жителям сократить время в пути. Поэтому важно, чтобы и обход Лобни повлиял на привлекательность и качество жизни города».

В рамках развития дорожно-транспортной инфраструктуры на территории Московской области с 2014 года уже построены обходы следующих городов: Одинцово, Бронницы, Дмитров, Подольск, Сергиев Посад, пос. Тарасовка (Пушкино), обход Солнечногорска и Клина (скоростной участок в рамках магистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург»).