В ОЭЗ "Тольятти" 13 апреля был дан торжественный старт производства японской компании "Атсумитек Тойота Цусе Рус" (АТТР).
Напомним, в тестовом режиме завод начал работу в конце прошлого года, главным заказчиком его продукции является АвтоВАЗ.
Предприятие производит приводы механизма переключения для механических и автоматических коробок передач на автомобили Lada Granta, Lada Priora и Lada Vesta. Кроме того завод поставляет продукцию для машины Газель Next.
В качестве потенциальных потребителей АТТР рассматривает другие автопроизводства, расположенные в России, а также планирует наладить поставки за рубеж.
Торжественную церемонию старта производства открыл вице-губернатор - министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко.
От имени губернатора Самарской области Николая Меркушкина он поздравил собравшихся и напомнил, что региональное правительство при поддержке федерального центра активно и последовательно реализует проект создания ОЭЗ "Тольятти".
"Компания "Атсумитек Тойота Цусе Рус" всего за год построила новый завод, - отметил Кобенко. - Рядом в тестовом режиме работает завод другой японской компании "Хай-Лекс Рус", я думаю, в ближайшее время состоится его торжественный запуск". - сказал министр, подчеркнув, что правительство Самарской области, безусловно, и в дальнейшем будет оказывать всестороннюю поддержку резидентам ОЭЗ.
Президент компании Atsumitec Co, Ltd Накаджима Казуми рассказал, что предприятие АТТР стало для их компании восьмым заводом в мире и первым в России.
"Завод "Атсумитек Тойта Цусе Рус" является важной производственной базой для нашей компании. - подчеркнул Казуми. - Мы начали изучать возможность его строительства в Тольятти чуть более трех лет назад, в октябре 2012 года. И сегодня завод начал работать благодаря всем тем, кто нас постоянно поддерживал и помогал. Мы надеемся, что сможем внести свой вклад в развитие автопрома в России и также рассматриваем возможность экспорта наших автокомпонентов за рубеж в ближайшем будущем".
На высокотехнологичном производстве АТТР создано 40 новых рабочих мест, их количество будет расширяться по мере развития предприятия. В планах компании - к 2017 г. выйти на производственную мощность в 700 тыс. единиц готовой продукции в год. На эти планы накладывает свой отпечаток ситуация автомобильном рынке страны.
Как сообщил директор по производству Евгений Евстегнеев, на текущий момент завод отгружает 20 тыс. изделий в месяц.
"Сейчас мы загружены примерно на 7,5%, - рассказал он. - Те объемы, которые были запланированы на стартовый период, сейчас практически в два раза ниже по причине падения спроса на автомобили. У предприятия серьезные амбиции, и мы не сомневаемся в том, что авторынок снова вырастет. Мы развиваем проекты сотрудничества с компаниями Toyota и Mitsubishi, сейчас они на начальной стадии создания продукта. К самой компании Toyota мы имеем косвенное отношение - наш учредитель "Тойота Цусе Рус" является дочерним предприятием Toyota Motor Corporation. Но это компания, которая обеспечивает логистику для нашего предприятия. Обеспечение технологиями осуществляет Atsumitec, которая является дочерней компанией Honda Motor".
Кобенко отметил, что режим работы автокомпонентных предприятий синхронизирован с работой конвейера АвтоВАЗа, и выразил надежду на то, что восстановление автомобильного рынка не за горами.
"Есть целевое значение, к которому мы должны в конечном итоге придти, - сказал министр. - Может быть теперь не к 2020 году, а к 2022-24 году. Мы должны придти к восстановлению объемов, которые были в 2012 году - это 3 млн легковых автомобилей в год. С учетом динамики развитых и развивающихся рынков, в 2022-24 году - это 4 млн автомобилей. Безусловно, это позволит загрузить и те заводы, которые мы сегодня открываем в ОЭЗ".