Сергей Собянин провел заседание президиума правительства Москвы.
Во вторник, 26 января, на заседании президиума правительства Москвы обсудили итоги работы транспортного комплекса столицы.
Как отметил столичный градоначальник Сергей Собянин, строительство и развитие транспортной инфраструктуры и организация движения, в том числе и общественного транспорта, поспособствовали улучшению ситуации на городских магистралях.
- Несмотря на то, что каждый год количество автомобилей в Москве и Подмосковье значительно пребывает, нам удалось переломить негативную ситуацию последних десятилетий на дорогах, - подчеркнул Сергей Собянин. - Сегодня мы фиксируем улучшение скорости автомобильных потоков и регулярность движения общественного транспорта. Им воспользовалось на 600 миллионов человек больше, чем в 2010 году. Это позволяет говорить, что негативные тенденции в транспорте уходят. Хотя работы еще более чем достаточно.
Говоря о результатах работы вверенного ему комплекса, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов отметил, что одним из главных достижений является повышение скорости и безопасности передвижения на личном автотранспорте, улучшение качества работы общественного транспорта, удобное билетное меню и постоянное взаимодействие с горожанами по всем вопросам в области транспорта.
- Количество дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом с 2010 года сократилось на 20 процентов, - сообщил заммэра.
В то же время, по словам Максима Ликсутова, жители Москвы и области с 2010 года приобрели более одного миллиона новых легковых автомобилей.
- Это добавило нагрузку на улично-дорожную сеть города, - заметил заммэра. - Однако в этой связи крайне важный показатель улучшения ситуации на дорогах - это время прибытия специальных служб, спасающих людей. Если 2010 году скорая помощь, пожарные, МЧС приезжали в течение 20 минут, то теперь они доезжают за 8 минут. Безусловно, оперативность работы спасателей дает свои результаты.
Строительство дорог, развязок, новых станций метро, организация дорожного движения, работа интеллектуальной транспортной системы - все эти меры также поспособствовали улучшению ситуации на магистралях. Даже несмотря на закрытие некоторых станций Московского метрополитена, городской подземкой воспользовалось более 2,4 миллиарда людей.
Еще одна задача, которую начал реализовывать транспортной комплекс, это обновление подвижного состава общественного транспорта. На торги для перевозчиков выставлено более 200 маршрутов. Им поставлена задача - увеличить на 30 процентов число пассажирских мест. При этом перевозчики должны приобретать автобусы не старше двух лет. В этом году они обязались купить более 2 тысяч новых автобусов на сумму свыше 10 миллиардов рублей.
Обновление подвижного состава ждет и пригородное железнодорожное сообщение. Если в 2010 году компаниями было закуплено 110 новых вагонов, то в следующем году около 200 новых вагонов выйдут в рейсы.
В ходе заседания подвели итоги и деятельности таксомоторных компаний в прошлом году. В городе отмечается существенный рост легальных такси. Большую роль в их увеличении сыграла льготная программа столичного правительства. Около 4 тысяч таксистов смогли участвовать в ней.
- Если раньше такси приезжали в среднем за 30 минут, то теперь время подачи составляет всего 7 минут в среднем. Это один из самых лучших показателей в мире, - подчеркнул Максим Ликсутов.
- В прошлом году стартовал новый сервис по прокату автомобилей, - напомнил Сергей Собянин. - Как он работает?
- Мы начинали со ста машин, в конце прошлого года на улицах было уже 350, - отчитался заммэра. - Около 30 тысяч пользователей зарегистрированы в системе краткосрочной аренды автомобилей. В среднем одна машина делает порядка 4,5 поездок с водителем в день. Пока это небольшой сервис, который также решает проблему разгрузки наших дорог.
Максим Ликсутов отметил, что компании в сфере каршеринга получат дальнейшую поддержку Департамента транспорта.
- В городе увеличивается сеть велопроката. Сколько поездок было совершено? - поинтересовался развитием еще одного направления Сергей Собянин.
- Сеть велопрокатов в Москве считается одна из крупнейших в Европе, - рассказал заммэра. - В городе 300 станций велопроката, а в прошлом году горожане совершили 880 тысяч поездок на велосипедах.
Росту увлечения велосипедами поспособствовало и благоустройство ряда городских улиц и создание специальных полос для движения. Но не только тем, кто предпочитает проехаться по велодорожкам, пришлось по душе обновление столичного центра. Здесь в среднем в 2,5 раза вырос пешеходный поток.
Также Сергей Собянин спросил, как департамент взаимодействует с горожанами.
- Мы уделяем первоочередное внимание обращениям москвичей, организовали контакт- и сервисный центр, где специалисты отвечают на все вопросы, - ответил Максим Ликсутов. - Более двух миллионов обращений поступило в прошлом году. Активно работаем и в социальных сетях. Сообщения о дорожной ситуации были востребованы москвичами, особенно в период снегопадов.
Также мэр напомнил, что Москва заняла второе место, получив премию «За устойчивое развитие транспорта» (Sustainable Transport Award), опередив ряд мировых мегаполисов Индии, Китая и Аргентины, Лондон, Париж и Нью-Йорк.
- Впервые подали заявку и заняли второе место, уступив только китайскому городу Ичан, - резюмировал Максим Ликсутов.