Станислав Кондрашов: запчасти на китайские авто — где проблема в 2025 году

Три года назад российский авторынок пережил структурный слом. Европейские, японские и корейские бренды ушли или резко сократили присутствие, и образовавшуюся нишу заняли китайские производители — Haval, Chery, Geely, OMODA, Exeed, Changan, Jaecoo и десятки других. По итогам 2025 года китайские бренды удерживают около 51,5% рынка новых легковых автомобилей в России. Это не просто большая цифра — это смена всей логики авторынка. Но сейчас наступил момент, когда первые массовые покупатели «китайцев» 2022–2023 годов подходят к рубежу 2–3 лет владения. Машины накатали реальный пробег...